Деякі автомобілі могли б стати культовими, якби не їхні назви. У цих випадках маркетологи дійсно перестаралися.
Придумування імені для нової моделі автомобіля — це далеко не просто креатив. Одне і те саме слово може викликати абсолютно різні емоції в залежності від регіону. Якщо бренд прорахувався, відлуння неправильного назви можуть серйозно вдарити по продажах, репутації та впізнаваності продукту.
Редакція Auto30 зібрала найбільш цікаві випадки, коли виробники явно промахнулися з назвою. Ці приклади стали класикою маркетингових помилок в автомобільній історії.
Дебютувала на автосалоні в Детройті в 2008 році як повнорозмірний позашляховик. Незважаючи на технічні характеристики та комфорт, саме назва викликала здивування. Іспанською мовою «Borrego» може означати «простак» або «невіглас». Особливо це відчувалося в латиноамериканських громадах США, де машина і продавалася. Автомобіль оснащувався 4,6-літровим V8 і був розрахований на сім пасажирів.
Компактний хетчбек від індійського автогіганта Tata, представлений у 2016 році. Назва виявилася невдалою через співпадіння з вірусом Zika, про який у тому році говорили на всіх новинних каналах. Вірус викликав серйозні побоювання, і з ним ніхто не хотів асоціюватися. У компанії швидко відреагували і змінили ім'я на Tiago. Машина оснащувалася бензиновим двигуном 1.2 Revotron.
Модель, розроблена спільно з Mazda, зовні спортивна, але всередині — швидше компроміс. Продавалася у США з кінця 80-х до середини 90-х. Назва «Probe» (в перекладі з англійської — «зонд») викликала у покупців асоціації не стільки з технологіями, скільки з медичними процедурами. Це помітно вплинуло на сприйняття моделі. Автомобіль базувався на платформі Mazda G.
Спортивне купе з заднім приводом, що з'явилося в 1970 році. Була заснована на Opel Ascona і пропонувалася як альтернатива Ford Capri. Однак назва «Manta» в деяких країнах асоціювалася зі словами «лінь» або навіть «нездатність». Незважаючи на успіх у Німеччині, в інших країнах модель не сприймали серйозно. Випускалася з різними бензиновими двигунами від 1.2 до 2.0 літрів.
Популярний кросовер преміум-сегмента, що знаходиться на сходинку нижче Q5. Незважаючи на репутацію бренду, назва в Іспанії прозвучала невдало. «Ку-трес» місцевими жителями сприймалося як «бідний», «жалюгідний» або навіть «низької якості». Це, звичайно, не завадило продажам, але змусило маркетологів Audi задуматися. Модель оснащується турбованими бензиновими і дизельними двигунами потужністю до 230 к.с.
Седан, відомий на всіх континентах, вперше з'явився у 1979 році. Однак у деяких країнах назва викликала негативні реакції. Слово «Jetta» звучало як «нахабний» або «безсоромний», особливо в арабомовних регіонах. У результаті модель перейменували в Bora. Незважаючи на це, Jetta залишається однією з найбільш продаваних моделей VW. Останні покоління комплектуються турбодвигунами та DSG.
Один з найбільш обговорюваних прикладів невдалого неймінга. У іспаномовних країнах «Pajero» звучить як вульгарне лайка, що означає «тюфяк» або «онаніст». Тому в Латинській Америці та деяких частинах Європи назву змінили на Montero або Shogun. Тим не менше, сам позашляховик був дуже популярним. Оснащувався дизельними двигунами і системою повного приводу Super Select.
Компактний міський автомобіль, відомий в багатьох країнах. Однак у Чилі його вирішили продавати під ім'ям Morning. Причина в тому, що «Picanto» місцеві могли сприймати як слово «пиканте», що асоціюється з «нижчим класом». Подібне значення йшло врозріз з позиціонуванням моделі. Машина оснащувалась бензиновими двигунами об'ємом до 1.2 літра.