Європейський Союз розглядає радикальну ініціативу використання дизельних авто у віці понад 10 років.
Дизельні автомобілі старше 10 років можуть назавжди зникнути з європейських доріг. У Брюсселі всерйоз обговорюють радикальну заборону, яка торкнеться тисяч водіїв. Причина проста — такі машини вважаються головними винуватцями забруднення повітря, особливо якщо в них немає сажових фільтрів.
Для багатьох власників це стане неприємним сюрпризом. Адже підтримувати старий дизель у робочому стані — дороге задоволення. Заміна фільтра DPF обходиться в кругленьку суму, а після 200 тисяч пробігу він і зовсім втрачає ефективність. Деякі водії йдуть на хитрість, просто видаляючи фільтр, хоча це і порушує закон.
Особливо різко проти нових правил виступає Німеччина. Місцеві експерти впевнені: вік машини — не головний показник. Важливо, як за нею доглядали. Німецький техогляд і без того суворий, так навіщо позбавляти людей справних автомобілів?
Але тенденція очевидна — Європа рішуче налаштована очистити свої міста від шкідливих викидів. І якщо заборону введуть, під удар потраплять не тільки жителі ЄС, а й сусідніх країн. Тож власникам дизельних авто вже зараз варто задуматися про майбутнє своїх залізних коней.
Стежте за новинами — ситуація може змінитися в будь-який момент. А поки питань більше, ніж відповідей: наскільки справедливими виявляться нові правила і до чого вони приведуть в підсумку?
DPF (Diesel Particulate Filter) — це фільтр, що уловлює сажу і шкідливі частинки з вихлопних газів дизельних автомобілів. Він знижує викиди в атмосферу, роблячи машини екологічнішими.
Проблеми: