Mamlakatda avtomobil sanoati katta krizisda deb fikr mavjud.
Буюк Британияда енгил автомобил заводларидан бири йопилди. Утган жума куни Лутондаги завод конвейеридан охирги Vauxhall Vivaro чиқди.
Ота Stellantis ташкил этиб, Лутондаги фабрика йопилиши дархол қилингани эълон қилган, ва ушланганча нима планларни тўхтатмади. Электр манивэнлар ва фургонлар ишлаб чиқаришни бошқа бир Британия заводига, Чешир контларидаги, ўтказади. Лутондаги Vauxhall фабрикасини ёпиш билан 1000 нафар ишчини ишдан босиш угрокда кетди.
Лутонда фабрика тарихи 1903 йилда бошланган, 1905 йилда ушбу жойга Vauxhall компанияси ўтказилди. Stellantis гуруҳига эга бўлган предприятия тинчлиги: ёшларда шаҳар ҳокимияти эқчолдиларни сотиб олиш учун ҳаракат қилганлар, лекин автомобил кўприкни кўрмайди. Vivaro оиласини тўқимоқ Чеширда бошқа кўприкда давом эттирилади, бу ерда лойиҳага инвестициялар 50 миллион фунт стерлингни ташкил этади.
Stellantis намойиши Элсмир-Портда "Буюк Британияда коммерциял транспорт марказини" ташкил қилишга ваъда қилди. Лутондаги ишчилар учун келиб чикган тартиб эҳз ҳам: автомобил гигант томонидан "ишчилар бизнинг асосий мақсадимиздир" ва "биз "яқинларимизга масъулият билан харакат қилишимиз" деган умумий мунозаралари билан чекланди. Скептиклар, Vauxhall заводининг ҳолати Британия автомобил саноатидаги умумий тенденцияларни янадарак эътироф этгандир.
Муаммоларнинг сабаби, Бірлашган Қиролликда автомобилларни ишлаб чиқариш маҳсулотсизга ойди, ва кесктагичлар нечилик кирмоқда: Stellantis зарбосҳиларида бири. Мисоллар билан, BMW Оксфординги MINI заводига 600 миллион фунт ишонч пулларини тақдим этишни кечиктри ва Англияда электромобилларни ишлаб чиқаришни режа этиш: Брекситдан кейин бюрократияни бир сабаби эълон қилган.