Moy shkalasi yordamida dvigatel nosozliklarini qanday aniqlash mumkin.
Moy shkalasi — faqat moy darajasini tekshirish uchun vosita emas. Bu dvigatel sog'lig'ining haqiqiy ko'rsatkichi bo'lib, potensial nosozliklarni oldindan ogohlantira oladi. Ko'pchilik haydovchilar uni faqat moylash darajasini nazorat qilish uchun ishlatadi, lekin tajribali mexaniklar shkaladan ko'proq ma'lumot olish mumkinligini biladilar.
Tekshirish uchun dvigatelni ishga tushiring va shkalani chiqarishga yoki moy quyish bo'limining qopqog'ini burab ko'ring. Ishlayotgan dvigatelda bu oson amalga oshiriladi — karter ventilyatsiyasi tizimi kichik vakuum yaratadi, bu shkalani joyda ushlab turadi. Uni olishga harakat qilganingizda kuchli qarshilik yoki gaz chiqarilishi sezilsa, bu ogohlantirish signali.
Dvigatellarda doimo yonish kameralaridan karterga o'tib ketadigan gazlar mavjud. PCV (positive crankcase ventilation) tizimi ular chiqishini va yonish uchun kirish qismiga yo'naltirilishini ta'minlaydi. Bu tizimning asosiy elementi bosimni boshqaruvchi moslashuvchan membrana bilan jihozlangan valfdir. Vaqt o'tishi bilan membrana eskiradi, valf qotib qoladi va moy silindrlarda yonishni boshlaydi. Natijada, egzozdan tutun chiqadi, havo filtrida moy kirdi va moylash sarfi oshadi.
Yaxshi yangilik: agar dvigatel ishlayotganida shkala "qaytarilsa", muammo ehtimol PCV valfda. Uni almashtirish muammoni qimmat ta'mirlashlarsiz yechadi.
Yomon yangilik: agar shkala tashqariga itarilsa, muammo jiddiyroq. Ko'pincha bu shuni bildiradi:
Auto30 tahririyati fikricha, dvigatel ishlayotganda shkalani tekshirish — erta diagnostika uchun oddiy, lekin samarali usul. Agar anomaliyalar aniqlasa, PCV valfini darhol tekshirish yaxshiroqdir. Masalaning chuqurroq ekanligi aniqlansa — xizmat ko'rsatishga tashrif buyurishni cho'zmaslik kerak.