Nima sababdan zamonaviy avtomobillarning motorlari eski avtomashinlarga qaraganda kam qizib ketmasligini tushuntiramiz.
Ilgari, dvigatelning qizib ketishiga gap ketganda, odatda eski Ford yoki Dodge modellari nazarda tutilardi. Biroq, vaziyat o'zgardi va bu muammoning assotsiatsiyalari ham boshqa bo'ldi. Bugungi kunda zamonaviy avtomobillar ham o'zining qurilishidagi xususiyatlar tufayli tez-tez qizib ketishga duch keladi.
Zamonaviy avtomobillarning yuqori sifatli yig'ilishiga qaramay, yonilg'i sarfini kamaytirish, zararli chiqindilarni kamaytirish va ishlab chiqarish xarajatlarini pasaytirishga yo'naltirilgan muhandislik qarorlari qizib ketish xavfini oshiradi.
Zamonaviy motorlar ancha ixcham bo'lib qoldi, ammo ularning quvvati turbo'govushning yordamida oshdi. Natijada, ish harorati endi 115 darajaga yetadi – ilgari u qariyb 90 daraja atrofida edi. Bunga shuni anglatadiki, zamonaviy avtomobillar kritik qiymatlar chekkasida ishlaydi va sovutish tizimidagi har qanday nosozlik qizib ketishga olib kelishi mumkin.
Kapot ostidagi harorat nafaqat motor sababli oshadi: sovutish tizimining ko'plab elementlari unga ta'sir qiladi - konditsioner radiator, katalizator, interkuler va avtomatik transmissiya. Yaqinda o'rnatilgan radiatorlar yengil, lekin yumshoq alyuminiy materialidan tayyorlangan bo'lib, tezda shikastlanishi va yoz faslida hasharotlar tomonidan to'silib qolishi mumkin.
Boshqa bir muhim jihat sovutish suyuqligining hajmining kamayishi hisoblanadi: masalan, 2014 yilgi klassik Chevrolet Impala mashinasida taxminan 8 litr edi, 2024 yilgi Toyota RAV4da esa atigi 4,5 litr dvigatel hajmi qanaqa bo'lishidan qat'i nazar. Bu sovutish tizimining samaradorligini pasaytiradi va qizib ketish xavfini oshiradi.
Shunday qilib, zamonaviy dvigatellar eski modellardan kam xavfga duch kelmaydi va uning oqibatlari egasiga juda qimmatga tushishi mumkin.