Avtomobilni sovuq havoga qanday tayyorlash kerak: kuzgi tekshiruvlarning to‘liq ro‘yxati

Yoz tugadi, u bilan birga quruq yo‘llar va uzoq yorug‘ kunlar ham ortda qoldi. Avtomobilni tayyorlashni birinchi qor yog‘guncha kechiktirish—va qishki shinalarni o‘rnatishdan boshqa hech narsa qilmaslik—xavfli yo‘l. Kuzning o‘ziga xos haydash xavflari bor: kuchli yomg‘ir va sirpanchiq barglardan tortib, tunda to‘satdan muzlashgacha. Quyoshning erta botishi va haroratning keskin o‘zgarishi hatto odatiy qatnovni ham qiyinlashtirishi mumkin. Avtomobilni hozirdan tayyorlash baxtsiz hodisalar, nosozliklar va qimmat ta’mirlarning oldini olishga yordam beradi. Avvalo quyidagi qismlarni tekshirishga arziydi.

Kuzov: suv oqizish kanallarini tozalang

Kuz nam ob-havo, loy yo‘llar va ko‘plab chiqindilarni olib keladi, bularning barchasi avtomobil bo‘yog‘iga zarar yetkazishi mumkin. Mavsumni mashinani yaxshilab yuvib, yozda to‘plangan hasharot qoldiqlari, daraxt shirasi va bitum dog‘larini ketkazishdan boshlang. Tozalanmasa, bu iflosliklar shaffof lak qatlamini shikastlashi mumkin, doimiy namlik esa korroziya xavfini oshiradi.

Kuzov tozalangach, himoya qoplamasi surtishni o‘ylab ko‘ring. Oddiy avtomobil mumi yoki keramik qoplama suvni qaytaruvchi to‘siq hosil qilib, yomg‘ir suvi va kirning osonroq sirg‘alib tushishiga yordam beradi. Bu muntazam yuvishni osonlashtiradi va mashinani toza saqlash uchun sarflanadigan vaqtni kamaytiradi.

Suv oqizish kanallari ham shunchalik e’tiborga loyiq. Yo‘l changi bilan aralashgan barglar old oynaning tagidagi, eshiklar ichidagi va kapot ostidagi suv chiqarish teshiklarini berkitib qo‘yishi mumkin. Yomg‘ir suvi chiqib keta olmasa, yashirin bo‘shliqlarda to‘planib, keyin pol qoplamasi ostiga sizib o‘tishi mumkin. Og‘ir holatlarda suv elektron boshqaruv modullariga yetib, qimmatga tushadigan shikast yetkazishi mumkin.

Lyuk yoki panoramali tom bilan jihozlangan avtomobillarda toza saqlanishi kerak bo‘lgan qo‘shimcha suv oqizish naychalari mavjud. Tom ustuni orqali o‘tadigan naycha berkilib qolsa, kuchli yomg‘ir tomning ichki qoplamasini ivitib, salon bezaklariga zarar yetkazishi mumkin.

Shinalar va kuzgi yo‘llardagi xavfsizlik

Shinalarni almashtirish uchun birinchi qorni kutish — xavfli odat. Avtomobil mutaxassislari ko‘pincha Farengeyt bo‘yicha 45 daraja mezonini eslatadi: o‘rtacha sutkalik harorat muntazam ravishda shu darajadan pastlasa, yozgi shinalar egiluvchanligini yo‘qota boshlaydi. Rezina qattiqlashib, sovuq va nam yo‘l qoplamasi bilan ilashishni kamaytiradi hamda muz bo‘lmasa ham tormoz yo‘lini uzaytiradi.

Ho‘l barglar yana bir jiddiy xavf tug‘diradi. Suvga to‘yingan qalin barg qatlami ustida tormozlash muzda haydashga o‘xshab ketishi mumkin. Shinalar to‘satdan yo‘l bilan ilashishni yo‘qotib, avtomobilni boshqarishni qiyinlashtiradi. Protektori yaxshi va rezina tarkibi salqin havoga mos shinalar bu xavfni kamaytirishga yordam beradi. Protektor chuqurligi taxminan 3/32–4/32 dyuymdan pastlasa, ayniqsa kuchli yomg‘irda muntazam yursangiz, shinalarni almashtirishni o‘ylab ko‘ring.

Protektorning yetarli chuqurligi akvaplaningning ham oldini olishga yordam beradi. Kuzgi jala yo‘l qoplamasidagi izlarni suv bilan to‘ldirishi mumkin. Yeyilgan shinalar suvni yetarlicha tez chiqarib yubora olmasligi sababli yo‘l bilan aloqani saqlash o‘rniga yupqa suv qatlami ustida sirpanishi mumkin. Bunday holatda rul boshqaruvi va tormozlash imkoniyati keskin kamayadi.

Shina bosimini ham muntazam tekshiring. Harorat pasayganda shinalar ichidagi havo hajmi qisqarib, bosim tushadi. Bosimi past shinalar boshqaruvga ta’sir qilishi, yeyilishni kuchaytirishi va yonilg‘i tejamkorligini kamaytirishi mumkin. Bosimni shinalar sovuq paytda tekshiring va shina yon devorida yozilgan eng yuqori bosimga emas, haydovchi eshigi romidagi yorliqda ko‘rsatilgan talablarga amal qiling.

Old oyna, oyna tozalagichlar va faralar

Kunduzgi vaqt qisqargani sayin haydovchilar qorong‘ida yo‘lda ko‘proq vaqt o‘tkazadi. Kuzgi tuman va tez-tez yog‘adigan yomg‘ir fara nurlarini sochib, avtomobil oldida ko‘zni qamashtiruvchi yorug‘lik pardasini hosil qilishi mumkin. Bunday sharoitda chiroqlarning to‘g‘ri ishlashi juda muhim.

Yaqin va uzoq yorug‘lik, burilish ko‘rsatkichlari hamda tumanga qarshi chiroqlarni qo‘shib, barcha tashqi chiroqlarni tekshiring. Faralarning plastik oynalari yillar davomida xiralashgan yoki tirnalgan bo‘lsa, ularni to‘g‘ri tiklash yorug‘lik berishini va ko‘rinishni yaxshilashi mumkin.

Old oyna va oyna tozalagich cho‘tkalarini sinchiklab ko‘zdan kechiring. Yozgi issiq va quyoshning uzoq ta’siri rezinani quritib, cho‘tkalarni qattiqlashtirishi va samaradorligini pasaytirishi mumkin. Agar ular g‘ichirlasa, iz qoldirsa yoki oynaning ayrim qismlarini tozalamay o‘tsa, almashtiring. Kuchli yomg‘irda yomon ko‘rinish ko‘zni charchatadi va xavflarga tez javob berishni qiyinlashtiradi.

Old oynaga suv qaytaruvchi vosita surtish ham yordam berishi mumkin. Bu mahsulotlar yomg‘ir tomchilarining dumaloqlanib, avtomobil harakatlanayotganda oynadan chiqib ketishiga yordam beradi va jala paytida ko‘rinishni yaxshilaydi. Ular yaxshilab tozalangan old oynaga surtilganda eng yaxshi ishlaydi va hech qachon soz oyna tozalagichlarning o‘rnini bosuvchi vosita deb qaralmasligi kerak.

Eshik zichlagichlari va qulflar

Kuzda kun bo‘yi yomg‘ir yog‘ib, undan keyin tunda sovuq tushishi mumkin. Eshiklarning rezina zichlagichlarida qolgan namlik muzlab, eshiklarni kuzovga yopishtirib qo‘yadi. Muzlab qolgan eshikni qattiq tortish zichlagichni yirtishi yoki tutqichni shikastlashi mumkin. Rezina shikastlangach, salonga suv, sovuq havo va yo‘l shovqini kirishi mumkin.

Harorat pasayishidan oldin eshiklar, yukxona va kapot atrofidagi rezina zichlagichlarni quruq qilib arting, so‘ng rezinaga mos silikon asosidagi himoya vositasini surting. U namlikni qaytarishga yordam beradi, rezinaning egiluvchanligini saqlaydi va zichlagichlarning bo‘yalgan yuzalarga muzlab yopishish ehtimolini kamaytiradi.

Mexanik eshik qulflariga namlikni siqib chiqarish va muzlashdan himoyalash uchun mo‘ljallangan vosita bilan ishlov berishning ham ayni payti. Odatda avtomobilni pultli kalit bilan ochsangiz ham, akkumulyator quvvati tugab, oddiy kalitdan foydalanishga to‘g‘ri kelganda muzlagan qulf katta noqulaylik tug‘dirishi mumkin.

Tormozlar va to‘xtab turish tormozi

Nam sharoit va haroratning takroriy o‘zgarishi tormoz tizimiga, ayniqsa to‘xtab turish tormozi mexanizmiga qo‘shimcha yuk tushirishi mumkin. To‘xtab turish tormozining troslari ko‘pincha avtomobil ostidan o‘tadi va u yerda suv, yo‘l kiri hamda tuz ta’siriga uchraydi. Vaqt o‘tishi bilan ularning himoya rezina g‘iloflari qurishi, yorilishi yoki yirtilishi mumkin, natijada tros qobig‘i ichiga namlik kiradi.

Harorat muzlash nuqtasidan pastga tushsa, ichkarida qolgan suv muzga aylanib, trosning harakatlanishiga to‘sqinlik qilishi mumkin. Odatdagidek ishga tushgan to‘xtab turish tormozi keyingi tongda bo‘shamay, orqa tormozlarni qisman yoki to‘liq bloklab qo‘yishi mumkin.

Orqa tormozlar qotib qolgan holda haydash tormoz disklarini haddan tashqari qizdirishi, kolodkalar yeyilishini tezlashtirishi va supportni shikastlashi mumkin. Qish kelishidan oldin mexanikka to‘xtab turish tormozi troslari va ularning himoya qoplamalarini tekshirtiring. Shikastlangan troslarni sovuq tushishidan oldin almashtiring. Tormozlar erkin harakatlanishi uchun mexanik tormoz supportining yo‘naltiruvchi barmoqlarini ham tekshirishi va zarur bo‘lsa moyini yangilashi kerak.

Akkumulyator, filtrlar va suyuqliklar

Sovuq tonglar va nam ob-havo avtomobil elektr tizimidagi zaifliklarni yuzaga chiqarishi mumkin. Harorat pasayganda eski akkumulyatorlar ayniqsa zaif bo‘ladi. Sovuq sharoitda akkumulyator ichidagi kimyoviy reaksiyalar sekinlashib, dvigatelni ishga tushirish uchun mavjud quvvat kamayadi. Shu bilan birga, sovuq dvigatel moyi quyuqlashib, starterni ko‘proq kuch bilan ishlashga majbur qiladi.

Akkumulyatoringiz uch yildan oshgan bo‘lsa, uni ustaxonada yuklama ostida tekshirtirishni o‘ylab ko‘ring. Akkumulyator klemmalarini ham ko‘zdan kechiring. Namlik korroziyaga sabab bo‘lishi, oq yoki ko‘kimtir qatlamning to‘planishi esa elektr kontaktini yomonlashtirib, akkumulyatorning to‘g‘ri quvvatlanishiga to‘sqinlik qilishi mumkin.

Oynalarning terlashishi — kuzda ko‘p uchraydigan yana bir noqulaylik, tiqilib qolgan salon havo filtri esa buning sabablaridan biri bo‘lishi mumkin. Yoz davomida chang, gulchang va boshqa chiqindilarni yig‘gan filtr shamollatish tizimi orqali o‘tadigan havo oqimini cheklashi mumkin. Bu salondagi namlikni chiqarishni qiyinlashtiradi. Filtrni almashtirish havo oqimini va oynalardagi bug‘ni ketkazish samaradorligini yaxshilashi mumkin; faol ko‘mirli turi esa yoqimsiz hidlarni kamaytirishga ham yordam beradi.

Nihoyat, birinchi qattiq sovuqdan oldin yozgi oyna yuvish suyuqligini qishga mo‘ljallangan tarkib bilan almashtiring. Yozgi suyuqlik idish va quvurlarda muzlab, plastik idish, shlanglar yoki yuvish nasosini shikastlashi mumkin. Hududingizda kuzatilishi mumkin bo‘lgan eng past haroratga mos mahsulotni tanlang va sovuq tushishidan oldin idish hamda quvurlar himoyalanganiga ishonch hosil qiling.

Kuzda shu ishlarni bajarish avtomobilingizga sovuq tonglar, nam yo‘llar va birinchi ayozni kamroq kutilmagan muammolar bilan yengib o‘tishga yordam beradi. Hozir ozgina profilaktik xizmat ko‘rsatish, odatda, ob-havo yomonlashganda nosozlikni bartaraf etishdan osonroq—va arzonroq—bo‘ladi.