Quad 版本配备了系列中容量最大的 Max 电池，容量为 140 kWh，续航里程为 374 英里（602 公里）。
Rivian 再次在美国推出其旗舰车型 — 四电机版本的 R1T 和 R1S，标识为 Quad。这些电动汽车最初成为这家美国初创公司的一大亮点：正是从它们开始，品牌在 2021 年开始大举扩张市场。当时观众惊讶地发现：SUV 和皮卡车能够在短短几秒内达到“百公里加速”的速度，其动态性能可与超级跑车相比。但在 2023 年，公司对整个产品线进行了重大更新，Quad 版本暂时从配置表中消失。现在它又回来了 — 配备升级技术，强调性能表现。
这其中的秘密在于由Rivian工程师完全开发的独特动力系统：现在每根轴上都配置两个电动机，这些电动机集成在带有变速器和控制电子设备的模块中。这意味着完全放弃以往的 Bosch 电机，转而实现全自有解决方案。
新的动力单元配备了油冷系统，在极限负荷下工作时至关重要。总装机功率为 1039 马力和 1622 牛米，不仅大大超过了之前的 Quad 版本（847 马力和 1231 牛米），也超过了当前的三电机版本（862 马力）。这种特性的效应立即显现：R1T 皮卡可以在 2.5 秒内加速到 60 英里每小时（97 公里/小时），而 R1S 仅慢了 0.1 秒。它们完成四分之一英里路程需要 10.5 秒，这与 Tesla Model S Plaid 和 Lucid Air Sapphire 一样表现出色。
为了 Quad 模型，配备了容量最大的 Max 电池，约有 140 kWh 的可用容量。根据美国 EPA 循环，其续航里程为 374 英里（602 公里），无论车身类型如何。然而，在切换到 Conserve 模式时，关闭后电机，只保留前轮驱动，续航里程增加到 400 英里（644 公里）。这成为可能因为前动力模块专门用于经济驾驶，而后模块则用于激进的动态和越野牵引。
除了动力部分外，Quad 版本保留了改款基础型号后获得的所有其他更新。其中包括新的 Rivian 自动驾驶平台，其包含 11 个摄像头、5 个雷达和用于预测其他参与者行为的AI系统。公司程序员还增加了适应不同路面类型的新驾驶配置文件。此外，四电机模型最初还安装了更高级的内饰。
首先上市的是限量版 Launch Edition，包括最大化的可用选项、独特的车身颜色、标识和配件套件。车主还将获得终身订阅 Rivian 的服务，包括云端更新。反过来，由于安装了 22 英寸轮毂（取代了标准的 20 英寸），标称里程缩短了 — 对 R1S 为 579 公里，对 R1T 为 544 公里。
新的 Quad 版本的价格从 R1T 的 12.6 万美元和 R1S 的 12.6 万美元起。计划将在接下来的几个月内开始交付，而稍后将加入配备标准配置的更实惠选项。因此，Rivian 正重新下注于性能、自治性和优质体验，再次将最令人印象深刻的配置之一引入其产品线。