حدّثت هوندا سيارة سيفيك للسوق الأمريكية، مضيفةً تجهيزات فاخرة وتقنيات قيادة جديدة من دون زيادة كبيرة في الأسعار.
كشفت هوندا عن سيفيك 2027 المحدّثة للسوق الأمريكية. وتحافظ السيارة المدمجة على أسعارها المعقولة، مع حصولها على تجهيزات أكثر فخامة وتقنيات قيادة مستعارة من بريلود الرياضية.
تقدّم تشكيلة سيفيك 2027 فئة Sport-L الجديدة، التي تنقل تجهيزات كانت مقتصرة سابقًا على الطرازات الهجينة إلى نسخة تعمل بالبنزين. وتبدأ الأسعار من 26,290 دولارًا، بينما يبلغ سعر فئة Sport-L الجديدة 28,495 دولارًا على الأقل. وكما في السابق، يمكن للمشترين الاختيار بين هيكلي السيدان والهاتشباك. ولم يطرأ أي تغيير على التصميمين الخارجي والداخلي.
يبلغ طول سيفيك 181.3 بوصة، وعرضها 74.4 بوصة، وارتفاعها 55.4 بوصة، مع قاعدة عجلات بطول 107.7 بوصة. ويوفّر صندوق الأمتعة مساحة تحميل تبلغ 14.8 قدمًا مكعبة.
تحت غطاء المحرك، تضم فئة Sport-L محركًا رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بسحب طبيعي، يولّد 158 حصانًا وعزم دوران يبلغ 138 رطل-قدم. وينقل ناقل حركة متغير باستمرار (CVT) القوة إلى العجلات الأمامية. وتعلن هوندا أن معدل الاقتصاد في استهلاك الوقود في الدورة المجمعة يبلغ نحو 34 ميلًا لكل غالون.
تضيف فئة Sport-L الجديدة مقاعد بكسوة جلدية، ومقاعد أمامية مدفأة قابلة للضبط كهربائيًا، ونظام تحكم أوتوماتيكي بالمناخ ثنائي المناطق، ولمسات فضية في المقصورة. كما يأتي المقود مكسوًا بالجلد ومزوّدًا بالتدفئة. وتمنح هذه التحسينات سيفيك طابعًا أكثر فخامة من دون أن يضطر المشترون إلى الانتقال إلى طراز هجين.
تأتي نسختا السيدان والهاتشباك قياسيًا بشاشة لمس قياس 9 بوصات، ونظام صوت Bose يضم 12 مكبّر صوت، وعجلات من السبائك قياس 18 بوصة بطلاء أسود لامع، ومجموعة من تقنيات مساعدة السائق. وتشمل تجهيزات السلامة نظام الحد من الاصطدامات، ومساعدة الحفاظ على المسار، والتحذير من الاصطدام الأمامي.
تجمع النسخ الهجينة بين محرك بسحب طبيعي سعة 2.0 لتر ومحركين كهربائيين. وتولّد المنظومة مجتمعةً قوة تصل إلى 200 حصان، بينما يبلغ إجمالي عزم الدوران 232 رطل-قدم. ويولّد محرك البنزين ما يصل إلى 141 حصانًا، فيما توفّر المحركات الكهربائية ما يصل إلى 181 حصانًا. وكما في الطراز القياسي العامل بالبنزين، تنقل النسخة الهجينة القوة إلى العجلات الأمامية. وتعلن هوندا أن معدل الاقتصاد في استهلاك الوقود في الدورة المجمعة يبلغ نحو 49 ميلًا لكل غالون.
من بين التحديثات نظام S+ Shift من هوندا، الذي ظهر للمرة الأولى في بريلود كوبيه. وتحاكي هذه التقنية تبديل نسب التروس لجعل التسارع أكثر تشويقًا، ما يمنح سيفيك الهجينة طابعًا أكثر رياضية رغم منظومة دفعها المكهربة.
تقترب أسعار طرازات سيفيك الهجينة من 30,000 دولار، بحسب الفئة والتجهيزات. والطراز المحدّث متاح بالفعل للطلب المسبق، لكن من المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم في الولايات المتحدة قرب نهاية عام 2026.