ليست فورد ولا بي إم دبليو ولا أودي: ميكانيكي يكشف علامة السيارات التي تكاد لا تتعطل

يكشف متخصصو إصلاح السيارات عن الطرازات التي نادرًا ما تتعرض لأعطال كبيرة، وتلك التي تعود مرارًا إلى رافعة الصيانة.

٨ أكتوبر ٢٠٢٦ م ٩:١٧ ص / مفيد

اختار ميكانيكيون بريطانيون تويوتا بوصفها العلامة الأقل احتمالًا للوصول إلى ورشة إصلاح بسبب مشكلات كبيرة في المحرك، مع بقاء تكاليف الصيانة الدورية معقولة نسبيًا مقارنة بفئتها. وتوصل الميكانيكي روبرت هانا إلى هذا الاستنتاج بعد سنوات من العمل على سيارات مختلفة، وكانت تويوتا ياريس المجهزة بمنظومة دفع هجينة تجمع بين البنزين والكهرباء من أبرز اختياراته.

ووافق فني آخر، تشارلي ستيريت، على التقييم العام، لكنه اختار طرازًا مختلفًا من تويوتا: أيغو المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي.

لكن الميكانيكيين يحذران من افتراض أن سجل الاعتمادية القوي يعني أن بإمكان المالك تجاهل الصيانة الدورية. فحتى السيارات الموثوقة تحتاج إلى تغيير الزيت والفحوص المنتظمة وغيرها من أعمال الصيانة المقررة لتظل خالية من المشكلات.

تويوتا ياريس مقابل كورسا: ماذا كشفت المقارنة؟

أجرى خبير السيارات كريستوفر شارب اختبارًا منفصلًا على الطريق لتويوتا ياريس، وقارنها بفوكسهول كورسا، وهو طراز يباع في المملكة المتحدة.

على الورق، تشترك السيارتان في كثير من الخصائص، منها الدفع بالعجلات الأمامية ومنظومات الدفع الهجينة. لكن خلف المقود، تختلف شخصيتاهما بشكل ملحوظ.

وفقًا لشارب، تمنح ياريس شعورًا أكبر بالثقة على الطرق الريفية المتعرجة، وتبدو أكثر رشاقة في المنعطفات. وفي المقابل، يأتي نظام تعليقها أكثر صلابة، ما يجعل تأثير الحفر العميقة والأسطح الوعرة أكثر وضوحًا داخل المقصورة.

كورسا أطول ارتفاعًا وأكبر حجمًا وأكثر نعومة في الركوب. ويميل هيكلها بدرجة أكبر في المنعطفات، لكنها تقدم استجابة أقوى عند دورات المحرك المنخفضة. وعند التسارع وصولًا إلى سرعات الطرق السريعة، قد تصبح تويوتا أعلى ضجيجًا أيضًا، رغم أن شارب وصف السيارتين بأنهما مستقرتان ويمكن توقع سلوكهما.

لماذا تتردد بعض طرازات لاند روفر باستمرار على ورش الإصلاح؟

كان التقييم أقل إيجابية بكثير عندما تعلق الأمر بسيارات جاغوار لاند روفر. وقال أليكس ألفانو، صاحب ورشة إصلاح في لندن، إن سيارات لاند روفر تصل بانتظام إلى ورشته وهي تعاني من تسربات زيت ومشكلات في أنظمة التعليق الهوائي.

ووجّه الميكانيكي انتقادات خاصة إلى محرك الديزل إنجينيوم، قائلًا إنه اكتسب سمعة مرتبطة بمشكلات الاعتمادية. كما يزور مالكو سيارة آي-بيس الكهربائية الرياضية متعددة الاستخدامات الورشة بسبب مشكلات تتعلق بأنظمة الشحن والعزل الكهربائي للجهد العالي ومكونات نظام التحكم بالمناخ.

ومع ذلك، يحذر الميكانيكيون من تصنيف علامة بأكملها على أنها موثوقة أو غير موثوقة. فمتانة السيارة على المدى الطويل تعتمد على الطراز والمحرك المحددين، وسنة الطراز، والمسافة المقطوعة، وظروف القيادة، ومدى انتظام المالك في الالتزام بجدول الصيانة الموصى به.

قد تهمك الأخبار أيضًا:

طلاب يطورون سيارة كهربائية تلتقط غبار الإطارات والمكابح
سيارة Land Rover هذه منخفضة إلى حد يكاد يجعلها تحتك بالطريق — وتعتمد على مكونات VW Beetle
كيف تجهّز سيارتك للطقس البارد: قائمة فحص شاملة لفصل الخريف
شيفروليه إكوينوكس 2027 تتخلى عن ناقل الحركة CVT، لكن الأسعار ترتفع في جميع الفئات
هوندا سيفيك 2027 أصبحت أكثر فخامة — وما زال سعرها يبدأ بأقل من 27,000 دولار
BMW تطوّر عجلات فائقة الخفة لطراز M5
الكشف عن Jaguar Type 01 بوصفها أول طراز إنتاجي بعد إعادة ابتكار العلامة — وإعلان الأسعار
إسقاط مركبة تخييم على تويوتا هايلكس BEV في اختبار مستوحى من توب جير