تهيمن تويوتا على تصنيف كفاءة استهلاك الوقود في اليابان لعام ٢٠٢٦، إذ تحصد طرازاتها الهجينة ثمانية مراكز ضمن العشرة الأوائل.
قد تكون كفاءة استهلاك الوقود عاملاً رئيسياً عند اختيار سيارة جديدة، خصوصاً مع استمرار القلق بشأن تكاليف الوقود. وقد نشرت اليابان الآن تصنيفها لعام ٢٠٢٦ لسيارات الركوب الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود في البلاد، باستثناء سيارات كي الصغيرة.
حصدت تويوتا ثمانية مراكز ضمن العشرة الأوائل، بفضل منظومات الدفع الهجينة إلى حد كبير. ودخلت كل من هوندا ونيسان القائمة بطراز واحد.
تحقق كل سيارة ضمن العشرة الأوائل ما لا يقل عن ٦٦٫٨ ميل لكل غالون، بينما بلغ متوسط أكثر ٢٠ طرازاً كفاءة ما يعادل ٥٧٫٠ ميل لكل غالون.
تستخدم السيارات العشر المتصدرة جميعها منظومات دفع هجينة.
تستحوذ تويوتا على ثمانية من هذه المراكز، وهو ما يعكس اهتمام الشركة اليابانية الواسع بالتقنيات الهجينة. وتوضح النتائج أيضاً مدى تقدم أنظمة تويوتا الهجينة من حيث كفاءة استهلاك الوقود.
كانت هوندا فيت ونيسان نوت الطرازين الوحيدين من شركات أخرى اللذين دخلا قائمة العشرة الأوائل.
تستخدم فيت نظام هوندا الهجين e، بينما تعتمد نوت على تقنية نيسان e-Power. واقترب رقم كفاءة استهلاك الوقود لسيارة هوندا من أرقام طرازات تويوتا المتصدرة، ما وضع فيت في المركز الخامس إجمالاً.
تهيمن السيارات الهجينة أيضاً على النصف الثاني من التصنيف، الذي يضم طرازات من سوزوكي وتويوتا ودايهاتسو ولكزس ونيسان وهوندا.
توضح التصنيفات مدى اعتماد سيارات الركوب الأكثر كفاءة في اليابان حالياً على التقنية الهجينة. وتتصدر تويوتا بفارق كبير، بينما تقدم هوندا ونيسان أقوى البدائل بين الطرازات الأعلى تصنيفاً.