تستدعي جنرال موتورز 1,559 شاحنة شيفروليه وجي إم سي بعدما تبيّن أن مولّدات غاز الوسائد الهوائية المثبتة بمحاذاة حواف السقف عرضة للخلل.
تستدعي جنرال موتورز 1,559 شاحنة شيفروليه سيلفرادو وجي إم سي سييرا صُنعت في عامَي 2016 و2017، بعد اكتشاف عيب يمكن أن يتسبب في تشقق مولّدات غاز الوسائد الهوائية المثبتة بمحاذاة حواف السقف وتمزقها، ما قد يؤدي إلى تطاير شظايا معدنية داخل المقصورة.
يشمل الاستدعاء شاحنات سيلفرادو 1500 وفئات HD موديل 2016، إلى جانب طرازات سييرا 1500 وفئات HD موديل 2016. ويشمل أيضًا عددًا محدودًا من شاحنات سيلفرادو 1500 وسييرا 1500 موديل 2017. وقد صُنعت المركبات المتأثرة بين 30 أبريل و11 مايو 2016.
وفقًا للاستدعاء رقم 26V611 لدى الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA)، يُقدَّر أن نحو 1 بالمئة فقط من الشاحنات المستدعاة تعاني من هذا العيب. ومع ذلك، تستبدل جنرال موتورز المكونات المتأثرة في جميع المركبات المشمولة بالاستدعاء.
تتعلق المشكلة بعيوب تصنيع في مولّدات غاز الوسائد الهوائية المثبتة بمحاذاة حواف السقف. فقد يوجد شق صغير في علبة مولّد الغاز، فيما قد تتسبب المياه المتبقية داخلها بعد عملية الغسل أثناء التصنيع في مشكلة أخرى.
تقول جنرال موتورز إن اجتماع هذين العاملين قد يؤدي إلى تشقق ناجم عن التآكل الإجهادي داخل مولّد الغاز. ومع مرور الوقت، يمكن أن يضعف التآكل جدار العلبة. وإذا تمزق مولّد الغاز، فقد يندفع الغاز المضغوط فجأة، ما قد يحوّل الغطاء الطرفي أو مكونات أخرى إلى مقذوفات داخل مقصورة الركاب.
يأتي الاستدعاء الأخير بعد حملة سابقة تتعلق بعيب مماثل في الوسائد الهوائية المثبتة بمحاذاة حواف السقف. وكانت جنرال موتورز قد عالجت المشكلة ضمن استدعاء NHTSA رقم 26V166، الذي وُسّع لاحقًا بموجب الاستدعاء رقم 26V325. ويشمل ملف الاستدعاء الجديد 26V611 مجموعة أخرى من المركبات لم تكن مدرجة في الاستدعاءات السابقة.
علمت جنرال موتورز بالعيب الأخير بعدما تواصل مالك شاحنة سيلفرادو 1500 موديل 2016 مع الشركة في 20 يوليو 2026. وأبلغ المالك عن حادثة بدت وكأنها تمزق في الوسادة الهوائية المثبتة بمحاذاة حافة السقف اليسرى بعد وقت قصير من بدء القيادة. وأفاد الركاب لاحقًا بأنهم شعروا بطنين في آذانهم.
فحصت جنرال موتورز الشاحنة في 28 أغسطس، ووجدت شقًا في الجدار الجانبي لمولّد الغاز، إلى جانب أضرار في بطانة السقف والسقف نفسه.
تقول الشركة إنها لم ترصد أي حالات تمزق أخرى تتعلق بدفعة الإنتاج نفسها من مولّدات الغاز، ولم يُبلَّغ عن إصابات إضافية.
سيتطلب الإصلاح من الوكلاء استبدال وحدتَي الوسائد الهوائية المثبتتين بمحاذاة حافتَي السقف اليمنى واليسرى مجانًا. وتعتزم جنرال موتورز بدء إخطار المالكين في 9 نوفمبر 2026. ويمكن للمالكين أيضًا التحقق من رقم تعريف مركبتهم لمعرفة ما إذا كانت شاحنتهم مشمولة بالاستدعاء.
يشمل الاستدعاء:
إجمالي الشاحنات المستدعاة: 1,559 شاحنة
نسبة العيب المقدَّرة: 1 بالمئة
فترة الإنتاج: 30 أبريل–11 مايو 2016
بدء إخطار المالكين: 9 نوفمبر 2026
يضيف الملف الأخير استدعاءً جديدًا إلى سلسلة من الاستدعاءات المتعلقة بالجيل الثالث من سيلفرادو وسييرا. وقد سبق هذا الجيل الجيل الرابع من سيلفرادو 1500 وسييرا 1500، الذي طُرح لموديل عام 2019.
كانت جنرال موتورز قد استدعت بالفعل نحو 80,000 مركبة من مختلف طرازاتها في عام 2026 قبل هذه الحملة الأخيرة.
ينبغي لمالكي شاحنات سيلفرادو وسييرا المتأثرة ترقّب إشعار الاستدعاء أو التحقق من رقم تعريف مركبتهم (VIN) عبر نظام البحث عن الاستدعاءات لدى NHTSA.
الإصلاح مجاني، وسيستبدل الوكلاء وحدتَي الوسائد الهوائية المثبتتين بمحاذاة حواف السقف بمجرد بدء أعمال الاستدعاء.