رام لا تتخلى عن السيارات الكهربائية، لكن أولا محرك Hemi V8

من المتوقع أن يحصل رام 1500 REV الذي تم تقديمه في عام 2023 على نسخة إنتاجية.

٨ يونيو ٢٠٢٥ م ١٠:٠٧ م / الأخبار

في الأسبوع الماضي، أعلن أن رام سيعيد محرك Hemi V8 لشاحنة رام 1500، ومن المتوقع أن تعود هذه الطراز إلى السوق في العام القادم. ومع ذلك، تؤكد الشركة أنها لا تتخلى عن السيارات الكهربائية—فتم تقديم رام 1500 REV في عام 2023 ويظل في خطط الشركة لإنتاجه، ولكن في وقت لاحق.

لماذا تأخرت سيارات رام الكهربائية؟

السبب الرئيسي هو الطلب المنخفض على السيارات الكهربائية. إلا أن رام ترى أن هذا الاتجاه له مستقبل، خاصة بسبب التشديد على معايير البيئة، بالأخص في أوروبا.

كان من المقرر في الأصل أن تدخل رام 1500 REV إلى السوق في عام 2023، ولكن صدورها تأجل. في نوفمبر من العام نفسه، قدمت الشركة رامشارجر—شاحنة هجينة بمحرك V6 بسعة 3.6 لتر ومحرك كهربائي لمعالجة مشكلة نطاق السير. إلا أن صدورها للسوق أيضا تأجل.

مواعيد إطلاق سيارات رام الكهربائية:

أكد الرئيس التنفيذي لرام تيم كونيكيس أن تطوير السيارات الكهربائية مستمر، ولكن حتى الآن يتم التركيز على محركات الاحتراق الداخلي التقليدية بسبب الطلب العالي عليها. وهذا هو سبب قرار الشركة بإعادة محرك Hemi V8 إلى السوق.

من منظور التحرير، ففي النهاية ستستسلم الشركة، إذ نرى أن سوق السيارات الكهربائية تمتلئ بسرعة. يبدو أن رام توازن بين المحركات التقليدية والتحول الكهربائي. طالما أن هناك طلب على الشاحنات التقليدية، تتخذ الشركة الحلول المجربة، ولكن على المدى الطويل تخطط للانتقال إلى السيارات الكهربائية.

قد تهمك الأخبار أيضًا:

سيارة ليموزين مبنية على طراز شيفروليه كورفيت معروضة للبيع في الولايات المتحدة
تويوتا تحتفظ بتاج السيارات في عام 2025 مع مبيعات قياسية
سيارة أستون مارتن الجديدة لفورمولا 1 تنطلق للاختبار
مرسيدس بنز W123: قصة سيارة أصبحت خالدة
تويوتا تستدعي أكثر من 161,000 مركبة في أمريكا بسبب مشكلة في عرض الكاميرا الخلفية
الأمريكيون يجنون على تويوتا RAV4 الجديدة: الوكلاء يرفعون الأسعار ويضللون المشترين
ذكاء فائض عن حده: عندما يسبب تكنلوجيا السيارة الحديثة أضرارًا أكثر مما تقدم الفائدة
هيونداي تستدعي ما يقرب من 570,000 سيارة باليسايد كروس أوفر في الولايات المتحدة بسبب مخاوف جدية تتعلق بالسلامة