فولكس فاجن تيرا الاقتصادية تنطلق في الأسواق الدولية ولكن تحت اسم آخر

فولكس فاجن تيرا، كروس أوفر ميسورة التكلفة، ظهرت مؤخرًا في السوق البرازيلي وتستعد الآن للخروج من حدود أمريكا الجنوبية. كما ذكرت مجلة Carmag الجنوب أفريقية، فإن النموذج سيظهر أيضًا في جنوب أفريقيا — ولكن تحت اسم آخر. قررت العلامة التجارية الألمانية اتباع نهج تفاعلي لإعادة التسمية: سيتم اختيار الاسم النهائي من قبل الجنوبيين الأفريقيين من خلال تصويت عبر الإنترنت. تشمل الخيارات المقترحة — Tengo، Tavi، Tiva وTion.

في جنوب أفريقيا، سيأخذ المستقبل «تيرا» نفس الموقع الذي يأخذه في السوق البرازيلية — حيث سيوضع في الفئة بين هاتشباك المدينة بولو والكروس أوفر الكوبيه نيفوس، الذي يُعرف في جنوب أفريقيا تحت اسم تايغو. في الواقع، نحن نتحدث عن أكثر سيارات الدفع الرباعي المتاحة في محفظة فولكس فاجن الحالية، ولكن مع ملاحظة: إنها ليست ذات ميزانية منخفضة للغاية، بل هى حل معقول بين السعر والتجهيزات.

تم بناء السيارة على منصة MQB A0 — التي تستخدم في بولو ونيفوس. أبعادها ومعمارها موجهة للبيئة الحضرية: طولها حوالي 4.1 متر، وقاعدة عجلاتها حوالي 2.56 متر. من المتوقع أن يتم تركيب محرك ثلاثي الأسطوانات مزود بشاحن توربيني 1.0 TSI تحت الغطاء، والذي يعرف من خلال العديد من موديلات المجموعة. يعتمد تطويره على السوق والتجهيزات، حيث تصل قوته إلى من 95 إلى 115 حصان — وهذا يكفي للمهام اليومية في ظل ظروف حركة المرور في المدن والطرق الأقل جودة.

لدى الكروس أوفر المدمجة الجديدة العديد من المنافسين. من بين المنافسين الرئيسيين — رينو كابتور المحسنة، وكيا سيلتوس، وتويوتا C-HR وتشيري تيجو 4. ومع ذلك، يمكن أن يكون الرهان على العلامة التجارية المألوفة، والمنصة الموثوقة، والسعر المعتدل لصالح فولكس فاجن.

المثير للاهتمام أن فولكس فاجن قد بدأت بالفعل في البرازيل «تطهير الطريق» للجديد: تختفي ببطء الإصدارات الكبار من Polo من المكون، خاصة تلك المجهزة بمحركات قوية وتجهيزات موسعة. تبقى في مكانهم التجهيزات الأساسية فقط، أو الإصدارات التي تستخدم نفس المحرك 1.0 TSI. من الواضح أن الشركة تهدف إلى تجنب المنافسة الداخلية وتوزيع النماذج بشكل صحيح عبر الفئات.

وهكذا، تستمر فولكس فاجن في تنظيم مجموعة النماذج في الأسواق النامية، وتقديم حلول ملائمة للجمهور العام. إذا سارت الأمور كما هو مخطط لها، فإن تيرا (أو ما سُيسمَّى في جنوب أفريقيا) ستصبح عنصرًا ناجحًا آخر في الاستراتيجية العالمية للعلامة التجارية.

خلاصة المحرر:

تواصل فولكس فاجن توسيع خطها من الكروس أوفر الميسر: نمذجة تيرا التي ظهرت في البداية في البرازيل تستعد الآن لإطلاقها في سوق جنوب أفريقيا. هناك، ستظهر الجدة تحت اسم آخر — سيتم اختياره من قبل السكان المحليين. تعتمد السيارة على منصة MQB A0 ومحرك TSI 1.0 المعروف (95–115 حصان)، مما يجعل الكروس أوفر إضافة منطقية إلى بولو وتايغو. VW تستمر بشكل متسلسل في تحسين مجموعة النماذج: في البرازيل، يتم تقليص إصدارات بول العليا لتجنب التداخل مع تيرا. في سوق جنوب أفريقيا، ستتنافس الجدة مع رينو كابتور، وكيا سيلتوس، وتويوتا C-HR.