قدمت شركة Koenigsegg السويدية عرضًا لأول مرة لسيارة Sadair's Spear الفائقة، والتي تمثل الإصدار الأكثر تطرفًا من طراز Jesko. السعر أعلى من Bugatti Tourbillon!
قدمت Koenigsegg سيارة Sadair’s Spear — النسخة الأكثر تطرفًا من السيارة الفائقة Jesko. كان الطراز الجديد جذريًا لدرجة أن السعر أصبح أعلى من Bugatti Tourbillon الجديدة. نعم، هذا مستوى آخر.
تم عرض Jesko لأول مرة للجمهور في ربيع عام 2019 في معرض جنيف للسيارات — النموذج يحمل اسم والد مؤسس الشركة، كريستيان فون كوينجسيج. منذ عام 2021، قامت Koenigsegg بإنتاج Jesko بكميات محدودة، وتقديم نسختين رئيسيتين للعملاء: Jesko Absolut — موجهة للسرعة القصوى، وJesko Attack — نسخة أكثر للسباقات.
تذهب Sadair’s Spear إلى أبعد من ذلك. بروحها — إنها نسخة أكثر تصلبًا من Jesko Attack، لكنها تبقى قانونية للطرق. الاسم — إشارة إلى حصان السباق Yesco von Koenigsegg، الذي شارك في آخر سباقاته في عام 1976. «رمح سادير» — هكذا يمكن ترجمة الاسم — الآن على المسار بدلاً من مضمار السباق، والتصميم الرفيع المستوحى من الرمح واضح في طلاء السيارة الفائقة.
الهيكل — من ألياف الكربون، كما ينبغي. المهندسون قاموا بتعديل الديناميكيات الهوائية لزيادة القوة السفلية، وكذلك تمديد الجزء الخلفي وتعزيز نظام التبريد. لم يعلنوا عن المقصورة بالكامل بعد، لكننا نعلم أنهم تخلصوا من الوزن الزائد بلا شفقة. تم استخدام المزيد من التبسيط الكربوني وإزالة العزل الصوتي. المقاعد — دلو ألياف كربونية، ويمكن أن تكون بحزام ذو ست نقاط إذا أراد الشخص ذلك.
تمكنوا من تخفيض وزن الهيكل بمقدار 35 كجم مقارنة بجيسكو أتاك (نذكر أن وزنه الجاف هو 1320 كجم). يعني هذا أن الطراز الجديد قد يزن حوالي 1285 كجم جافًا. هذا يضمن نسبة قدرة إلى وزن أفضل من المعيار 1:1.
نظام التعليق Triplex — الذي تتميز به Koenigsegg — بقي، لكن الزنبركات والمخمدات أصبحت أخف وزنًا وأقسى. تم تحسين مكابح الكربون-السيراميك لتحقيق الكفاءة القصوى في التوقف من السرعات «الفضائية». العجلات — توقيع Aircore من ألياف الكربون، مع إطارات Michelin Pilot Sport Cup 2 R: الحجم — 275/35 ZR20 في الأمام و325/30 ZR21 في الخلف.
القلب — هو نفس محرك V8 بسعة 5.0 لتر مع شاحن توربيني مزدوج. الآن ينتج 1300 حصان على البنزين و1625 حصان عند العمل على E85 — الإيثانول الحيوي ذو المحتوى العالي من الكحول. لمرجع: Jesko العادي ينتج 1280 و1600 حصان. يتم نقل القوة إلى المحور الخلفي عبر ناقل حركة LST المحمي ببراءة اختراع ذو 9 سرعات مع سبع قوابض — واحدة من أكثر أنظمة النقل تقدماً في العالم.
لم تكشف Koenigsegg عن الخصائص التسارعية لسادير’s Spear حتى الآن، لكن مع هذه الوزن وهذه القوة — من المتوقع شيء مدهش. نذكر أن Jesko القياسي قادر من الناحية النظرية على التسارع إلى 531 كم/س في نسخة Absolut.
سيتم بناء 30 نسخة فقط من Sadair’s Spear وكالعادة في Koenigsegg، قد بيعت جميعها بالفعل. لم يذكر السويديون السعر الرسمي، لكن وفقًا لمجلة Top Gear، كل سيارة كلفت العملاء على الأقل 3.8 مليون جنيه إسترليني، مما يعني بالأسعار الحالية حوالي 4.4 مليون يورو. للمقارنة: يبدأ سعر Bugatti Tourbillon، التي تم تقديمها في 2024 بمحرك هجين بقوة 1800 حصان، من 3.8 مليون يورو.