أقامت سيارة كهربائية إنتاجية رقمًا قياسيًا عالميًا جديدًا، متفوقة بشكل كبير على صاحب الرقم القياسي السابق. مسارها اجتاز جبال الألب والطرق السريعة، وقد تم الاعتراف بالنتيجة بالفعل من قبل موسوعة غينيس للأرقام القياسية.
تخطت سيارة Lucid Air Grand Touring 2025 العلامة الجديدة لقطاع السيارات الكهربائية، حيث قطعت مسافة مثيرة للإعجاب تصل إلى 1205 كيلومترات بشحنة واحدة. امتد هذا المسار من منتجع التزلج سانكت موريتز في سويسرا إلى ميونيخ في ألمانيا. سجلت هذه الرحلة من قبل ممثلي موسوعة غينيس للأرقام القياسية، مما يجعل النتيجة غير قابلة للنقاش من ناحية التوثيق. بالتالي، تجاوز الرقم الجديد بشكل كبير الرقم القياسي السابق للمسافة لدى السيارات الكهربائية الإنتاجية - 1045 كيلومترًا، والتي تم تسجيلها في يونيو 2025، حيث تم تحسينها بزيادة 160 كيلومترًا مباشرة.
أشارت شركة Lucid بشكل خاص إلى أن الاختبار لم يُجرَ تحت ظروف مثالية في المختبر: اشتمل المسار على مراحل جبلية معقدة، وانحناءات ملتوية، وأجزاء سريعة من الطرق السريعة الألمانية وطرق ثانوية أقل تكهنًا. وهذا يضفي ثقلًا على الرقم القياسي، نظرًا لأن التضاريس الحقيقية والظروف المروية تؤثر بشكل كبير على استهلاك الطاقة.
من الناحية التقنية، تم تجهيز Lucid Air Grand Touring بمحرك طورتها الشركة ذاتيًا، يوفر قوة تصل إلى 831 حصانًا. تصل السرعة القصوى للطراز إلى 270 كيلومترًا في الساعة. ووفقًا لبيانات الاختبار المعتمدة من دورة اختبار WLTP الأوروبية، يتراوح نطاق الطراز من 817 إلى 960 كيلومترًا، بناءً على التكوين وظروف التشغيل. يبلغ متوسط استهلاك الطاقة المعلن 16 كيلووات·ساعة لكل 100 كيلومتر، والتي تعد واحدة من أقل الأرقام في فئة السيارات الكهربائية عالية الأداء اليوم. كما ينبغي ملاحظة نظام الشحن السريع المتقدم: يمكن للسيارة الكهربائية استعادة مدى 400 كيلومتر في 16 دقيقة فقط، مما يبقى ميزة تنافسية قوية أمام المعايير الحديثة في الصناعة.
بالنسبة لأمِّت ساباندجي، رجل الأعمال من لندن، يعتبر هذا هو الرقم القياسي الثاني المرتبط بـ Lucid Air. في عام 2024، قطع دون شحن واحدة تسع دول أوروبية، مسجلًا رقم قياسي لعدد الدول التي تم قطعها بشحنة واحدة بواسطة سيارة كهربائية إنتاجية. وكان هو السائق مرة أخرى في هذا المشروع، مؤكدًا أن Lucid Air قادرة على إنجاز مآثر حقيقية ليس فقط في النظريات ولكن أيضًا في ظروف الطرق الحقيقية. ومن الجدير بالذكر أنه في كلا الحالتين، استخدمت السيارة في إعداد المصنع القياسي — بدون أي تغييرات تقنية.