سكودا تحولت السيارة الكروس أوفر الكهربائية إلى شاحنة Enyaq Cargo

الكروس أوفر الكهربائية Enyaq متاحة الآن كشاحنة تجارية للأعمال: السيارة تم إنشاؤها بدعم مشترك من متخصصين بريطانيين.

١٥ يوليو ٢٠٢٥ م ٤:٤٨ م / التكنولوجيا

مهندسو سكودا وبالتعاون مع شركة Strongs Plastic Products البريطانية قاموا بإنشاء إصدار جديد من الكروس أوفر الكهربائية — Enyaq Cargo.

تم تحت إطار الشراكة تطوير Enyaq بتمام جهة الشحن في الخلف — النسخة Cargo مسجلة رسميًا كسيارة تجارية خفيفة (LCV). Enyaq Cargo مبنية على Enyaq 85، وتكلفة التعديل تصل إلى حوالي 190 ألف روبل بسعر الصرف الحالي. الموديل متاح للشراء للشركات فقط.

نظرًا لأن السيارة مبنية على نسخة المحرك الواحد Edition 85 مع البطارية الموسعة سعتها 77 كيلوواط / ساعة، فإن Enyaq Cargo يمكنها السفر حوالي 570 كم بشحنة واحدة. النسخة الأخرى Enyaq Cargo متاحة بإضافة محركين كهربائيين، والتي تتمتع بنطاق سير أقل — حوالي 530 كم. أقصى قدرة شحن لهذه الإصدارات هي 135 كيلوواط و 175 كيلوواط على التوالي، مما يمكن من زيادة شحن البطارية من 10 إلى 80٪ في حوالي 28 دقيقة.

سكودا عند إنشائها لسيارة للمسؤولين التجاريين قامت باستخدام حجم الصندوق الأقصى للإنياك العادية بمقدار 1710 لترات لإنشاء مساحة أوسع خلف حائط معدني كامل.

في منطقة الشحن يجد المشتري أرضية مصنوعة من "بلاستيك خفيف وقوي للغاية" وإطار يقع خلف الزجاج الخلفي. الشكل الخارجي لم يتغير مقارنة مع الإنياك العادي، باستثناء شعار صغير على العمود الخلفي يحمل اسم الشركة الشريكة — "Strongs Plastic Products".

قد تهمك الأخبار أيضًا:

كان محرك Hemi من كرايسلر باهظ التكلفة في التصنيع. لكن خطتها البديلة لعام 1958 أصبحت أسطورة في عالم محركات V8
مقطورة التخييم الصغيرة هذه المصنوعة من الألياف الزجاجية تزن 1,146 رطلاً فقط — ومصممة لشخصين
مقطورة التخييم الدمعة المثالية: كامب ماستر موديل 1947 ما زالت تثبت جدارتها بعد كل هذه السنوات
هوندا قد تطلق بيك أب متوسطة الحجم تعتمد على ميتسوبيشي في 2028
لماذا يحتفظ السائقون المتمرسون بمشبك غسيل خشبي بسيط في سياراتهم؟
سيارتك لا تبدأ التشغيل عند انخفاض درجات الحرارة؟ 4 فحوص للبطارية ينبغي لكل سائق إجراؤها في أكتوبر
٤ أبراج تختار السيارة بناءً على لونها وحده — هل برجك أحدها؟
كيا تستدعي نحو 48,000 سيارة سيلتوس SUV بسبب خطر محتمل لنشوب حريق