قدم المعرض الألماني حزمة تعديلات لسيدان وواجن BMW M5 - مع زيادة في القوة، وجسم جديد وتعليق محسن.
عندما يتولى الأمر AC Schnitzer، تكون النتيجة تقريبًا دائمًا متوازنة: الكثير من الإثارة، بدون مبالغة. لكن هذه المرة اقترب معدلو آلن من العمل بحماس خاص - التحديث الجديد للـ BMW M5 في الأجسام G90 (سيدان) و G99 (واجن Touring) لا يضيف فقط كاريزما للسيارة، بل يعزز أيضًا إمكاناتها بشكل كبير.
نحن نتحدث بشكل رسمي عن 810 حصاناً. هذا يزيد عن 70 حصاناً من M5 القياسي، المجهز بمحرك V8 مزدوج التربوسات وسعة 4.4 لتر مع ملحق هجين. وبهذه الطريقة، فإن BMW M5 الذي عُدِّل بواسطة AC Schnitzer أقوى من McLaren 765LT (765 حصاناً) ويكاد يوازي أرقام Ferrari 812 Superfast (800 حصان). بينما العزم بقي على ما يبدو كما هو - 1000 نيوتن متر مثير للإعجاب.
ما معنى هذا في الممارسة العملية؟ يُسرّع M5 القياسي إلى 100 كم / سا في 3.5 ثانية، ومع زيادة القوة، يمكن توقع أن الزمن سينخفض بضع عشرات - لكن AC Schnitzer لم تكشف بعد عن الأرقام الدقيقة.
ومع ذلك، لا يقتصر التحديث على الأرقام في المنشور. أصبح مظهر السيارة أكثر عدوانية بشكل واضح: تم تركيب مجموعة ديناميكية هوائية تحتوي على مكمل أمامي موسع وكاناردات تذكر بالأنياب، فضلاً عن جناح خلفي ضخم يشير إلى عالم رياضة السيارات. كل هذه الأمور ليست ديكورية فقط - العناصر تعزز القوة السفلية عند السرعات العالية.
من بين التغييرات الأخرى الجديرة بالملاحظة:
كما حصلت المقصورة الداخلية على لمسة فريدة: توجد أغطية لأقدام من الألومنيوم ودعامة للقدم، وحدة تحكم iDrive مطورة وشعارات خاصة بـ AC Schnitzer - كل ذلك يبرز الطابع الفريد للسيارة.
ما زالت أسعار التعديلات سرية - حيث لا يزال يتم تطوير الحزمة ومن المتوقع توفرها بالقرب من نهاية عام 2025. لكن من المعروف بالفعل مقدار تكلفة "الأساس": في المملكة المتحدة، تكلف سيارة M5 سيدان القياسية بدءًا من £111,000 (حوالي $150,000)، ويتعين على من يريد أن يحصل على الواجن Touring أن يدفع حوالي £2,000 ($2500) إضافية.