রিস্টাইলিংয়ের পর চেভরলেট ট্র্যাকার বাজারে আসছে: ফ্যাশনেবল নকশা এবং দুটি ইঞ্জিন

ক্রেতাদেরকে 'স্পোর্টিফাইড' RS ভেরিয়েন্ট অফার করা হবে। প্রধান বৈশিষ্ট্য - কালোতে প্রস্তুত ব্র্যান্ডের লোগো, গ্রিল আলাদা করা 'বার', বাইরের মিরর কেসিং এবং 17 ইঞ্চি চাকা।

১০ জুলাই, ২০২৫ ১২:২৭ AM / সংবাদ

ব্রাজিল হবে প্রথম বাজার যেখানে রিস্টাইলিং করা চেভরলেট ট্র্যাকার প্রকাশিত হবে। মডেলটি পরীক্ষিত 1.0 এবং 1.2 টার্বোচার্জড ইঞ্জিনকে ধরে রেখেছে, যারা ছয় গতির স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স সাথে কাজ করে।

জেনারেল মোটরস জুলাইয়ের শুরুতে ব্রাজিল কারখানায় আপডেট করা ক্রসওভারের উৎপাদন শুরু করার ঘোষণা দিয়েছে। সম্প্রতি স্থানীয় সাংবাদিকদের জন্য একটি প্রদর্শনী অনুষ্ঠিত হয়েছিল, যেখানে ট্র্যাকারকে মডার্নাইজড চেভরলেট অনিক্সের সারিবদ্ধ লাইনের সাথে পরিচিত করা হয়েছিল। ইতিমধ্যে দাম জানা গেছে, এবং মডেল ব্র্যান্ডের ওয়েবসাইটে হাজির হয়েছে। বিক্রি কয়েক সপ্তাহের মধ্যে শুরু হবে।

রিস্টাইলিং ট্র্যাকার একটি আধুনিক সামনের নকশা এনেছে। এখনো দুটি স্তরে লাইটিং সিস্টেম রয়েছে: উপরে দিনপর্যন্ত ড্রাইভিং লাইটের পাতলা এলইডি স্ট্রিপ, নিচে প্রধান হেডলাইট ব্লকগুলি। উচ্চতর ট্রিমে ছোট ফগ লাইট যুক্ত করা হয়েছে। এছাড়াও গ্রিল এবং ফ্রন্ট বাম্পার পরিবর্তিত হয়েছে। পিছনের অংশটি প্রায় অপরিবর্তিত রয়ে গেছে, শুধুমাত্র লাইটের ছায়াছন্ন ফ্রেম ছাড়া।

স্পোর্টি স্টাইলের প্রেমীদের জন্য RS সংস্করণ উপলব্ধ। এর ফিচারগুলি হলো কালো উপাদান: লোগো, গ্রিলের উপর ডেকরেটিভ স্ট্রিপ (গ্রিল নিজেই গ্লসি), মিরর কেসিং এবং 17 ইঞ্চি চাকা।

ইন্টিরিয়রটি ডিজিটাল কম্বিনেশন (8 ইঞ্চি) এবং মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের টাচস্ক্রিন সহ আপডেট করা ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল পেয়েছে (11 ইঞ্চি)। ক্লাইমেট কন্ট্রোল মডিউল এখন দুটি নিয়ন্ত্রক এবং তিনটি রাউন্ড সুইচের পরিবর্তে একটি ক্ষুদ্র ডিসপ্লে সংগ্রহ করেছে। দামি সংস্করণগুলি প্যানোরামিক রুফ, ওয়্যারলেস চার্জিং, পার্কিং অ্যাসিস্ট্যান্ট, স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং সিস্টেম এবং ব্লাইন্ড-স্পট মনিটরিং এর সাথেও একটি সংযোগ রয়েছে।

গত বছরের শেষ দিকে ব্রাজিলে থাকা চেভরলেট ইঞ্জিনগুলি তাদের ক্ষমতা কিছুটা বাড়ানোর জন্য আপগ্রেড করা হয়েছিল। এই সময়, পাওয়ার প্ল্যান্টগুলি পরিবর্তিত হয়নি, যদিও কোম্পানি নতুন ট্যাক্স নিয়ম নিয়ে আলোচনা করার সময় পুনরায়-ক্যালিব্রেশনের সম্ভাবনা উল্লেখ করেছে। ট্র্যাকার আবারও 1.0 (জ্বালানির উপর নির্ভর করে 117–121 ষঁশ্ব) এবং 1.2 (139–141 ষঋশ্ব) টার্বো ইঞ্জিন অফার করে যা পেট্রোল বা ইথানল ব্যবহার করতে সক্ষম। অধিক শক্তিশালী ইঞ্জিন কেবল প্রিমিয়ার এবং RS ট্রিমে উপলব্ধ। গিয়ারবক্সটি একটি ছয় গিয়ারের স্বয়ংক্রিয় এবং ড্রাইভ হয় সামনের।

ব্রাজিলে আপডেট করা ট্র্যাকারটির দাম ১১৯,৯০০ থেকে ১৯০,৫৯০ রিয়ালের মধ্যে (প্রায় $২১,৫০০ - $৩৫,০০০)। শীঘ্রই কৌশলের বিক্রয় অন্যান্য দেশগুলিতেও শুরু হবে কিন্তু চীনে নয়। সূত্র অনুযায়ী, কম চাহিদার কারণে চীনে মডেলের উৎপাদন ইতিমধ্যে বন্ধ করা হয়েছে।

আপনিও খবরের প্রতি আগ্রহী হতে পারেন:

চীন থেকে জীপ চলে যাচ্ছে: স্টেলান্টিস উৎপাদন বন্ধ করছে। কোম্পানী দেউলিয়া
Ineos প্রদর্শন করলো 4টি Grenadier প্রোটোটাইপ: উচ্চমানের অফ-রোড সামর্থ্য এবং আলাদা সমাধান
এখন BMW নয়, সবচেয়ে ভঙ্গুর ব্র্যান্ড হল মার্কিন ব্র্যান্ড
নতুন অ্যাস্টন মার্টিন ভেন্টেজ S প্রকাশিত: ক্লাসিক V8, ৬৭০-এর বেশি শক্তি এবং ৩.৪ সেকেন্ডে শতকের মধ্যে। সমস্ত বিস্তারিত বিবরণ এবং ছবি
‘বাজেটমতো’ Slate Auto এর ইলেকট্রিক পিকআপ এখন ২০,০০০ ডলারের অনেক বেশি দাম
১,০০০,০০০ কিলোমিটার (৬২১,০০০ মাইল) কোন বড় মেরামত ছাড়া চলতে সক্ষম গাড়ি ঘোষণা করা হয়েছে
মহিন্দ্রা XUV 3XO তিনটি নতুন RevX সংস্করণের সাথে এসেছে: মূল্য $10500 থেকে শুরু
নতুন বিশ্ব রেকর্ড: ইলেকট্রিক কার ১২০০ কিমি চলল চার্জ ছাড়াই