জার্মান অ্যাটেলিয়ার বিএমডব্লিউ এম৫ সফরি ও সেডানের জন্য একটি টিউনিং প্যাকেজ প্রদর্শন করেছে - বৃদ্ধিপ্রাপ্ত শক্তি, নতুন বডি কিট ও উন্নত স্তম্ভ সংযোজস্বরূপ।
যখন এসি শ্নিটজার কাজে লেগে পড়ে, ফলাফল প্রায় সর্বদাই ভারসাম্যপূর্ণ হয়: প্রচুর ড্রাইভ, আধিক্য ছাড়া। কিন্তু এবার, Aachen-এর টিউনাররা বিশেষ উৎসাহ নিয়ে কাজ করলেন - তাদের নতুন আপগ্রেড বিএমডব্লিউ এম৫-এর জন্য জি৯০ (সেডান) ও জি৯৯ (টুরিং সফরি) বডি শুধুমাত্র গাড়িকে চরিত্রশীলই নয় বরং তার সম্ভাবনাকে গুরুতরভাবে প্রভাবিত করে।
প্রাতিষ্ঠানিকভাবে আমরা ৮১০ ঘোড়ার খেলা নিয়ে কথা বলছি। এটি স্ট্যান্ডার্ড এম৫-এর থেকে ৭০ বেশি, যা ৪.৪ লিটারের টুইন-টার্বো ভি৮ হাইব্রিড প্লাগ-ইনের সহায়ক। এইভাবে, এসি শ্নিটজারের টিউন করা বিএমডব্লিউ এম৫ ম্যাকলারেন ৭৬৫এলটি (৭৬৫ এইচপি) থেকে শক্তিশালী এবং সংখ্যায় ফেরারি ৮১২ সুপারফাস্ট (৮০০ এইচপি)-এর সমতুল্য। এই মুহূর্তে টর্ক সম্ভবত অপরিবর্তিত রয়েছে - প্রভাবিত ১০০০ এনএম।
এটি বাস্তবে কী বোঝায়? স্ট্যান্ডার্ড এম৫ ৩.৫ সেকেন্ডে ১০০ কিমি/ঘণ্টা গতিতে পৌঁছায়, এবং বৃদ্ধি শক্তি দেওয়ার কারণে সময় কিছু দশমলব হ্রাস পাওয়ার আশা করা যায় - তবে এসি শ্নিটজার এখনও সঠিক পরিসংখ্যান জানায়নি।
তবুও আপগ্রেড শুধুমাত্র ব্রোশিয়ারেই সীমাবদ্ধ নয়। গাড়ির চেহারা উল্লেখযোগ্যভাবে আরও আগ্রাসী হয়ে উঠেছে: প্রশস্ত ফ্রন্ট স্প্লিটার এবং ফ্যানার্ড সহ একটি অ্যারোডাইনামিক কিট ইনস্টল করা হয়েছে যা দাতের মত মনে করিয়ে দেয়। এছাড়াও একটি বিশাল স্পোলার যা মোটরস্পোর্টের জগৎ পাঠায়। এইসব কেবল আলংকারিক নয় - উপাদানগুলি উচ্চ গতিতে নিচু-শক্তিকে উন্নত করে।
অন্যান্য পরিবর্তনগুলির মধ্যে অন্তর্ভুক্ত:
আন্তরিক ব্যবস্থাও ব্যক্তিগত সংখ্যন দিয়েছে: সেখানে অ্যালুমিনিয়াম পেডাল প্যাডস এবং ফটরেস্ট আছে, আধুনিকতায় আইড্রাইভ কন্ট্রোলার এবং এএসি শনিটজর নামটির শিল্ডস - এইসব গাড়ির এককমনীয়তাকে আরও উচ্চারিত করে।
বর্ধনের দাম এখনো গোপন রাখা হয়েছে - প্যাকেজটি এখনো উন্নয়নাধীন আছে এবং ২০২৫ সালের শেষের দিকে উপলব্ধ হবে। তবে ইতিমধ্যেই জানা গেছে যে "বেস" কত দাম পরছে: যুক্তরাজ্যে ১১১০০০ পাউন্ড (মোটামুটি $১৫০০০০) থেকে শুরু হয় এবং টুরিং ভেরিয়েন্টের জন্য ২০০০ পাউন্ড (২৫০০ ডলার) অধিক মে ফুলের হয়েছে।