গাড়ির ভিতরে অস্বাভাবিক গন্ধ শুধু আরামের জন্য নয় — আপনার গাড়ি প্রায়ই গেজ বা আলোর আগে সমস্যা সম্পর্কে আপনাকে সতর্ক করে দেয়।
গাড়ির ভিতরের গন্ধ একটি ছোট অসুবিধার চেয়ে বেশি। অনেক ক্ষেত্রে, একটি গাড়ি তার চালকের সাথে ইঙ্গিত বোর্ডের চেয়ে গন্ধের মাধ্যমে অনেক বেশি সৎভাবে "কথা বলে"। কখনো কখনো একটি অদ্ভুত গন্ধ বিপদের সঙ্কেত দেয় যখন একটি সতর্কতা আলো জ্বলে ওঠার বা সন্দেহজনক শব্দের উপস্থিতির অনেক আগে। নিচে চরাংশে বা বোন্তার অধীনে সবচেয়ে উদ্বেগজনক গন্ধ দেওয়া হল যা কখনো উপেক্ষা করা উচিত নয়, এমনকি গাড়ি এখনও ঠিকঠাক ড্রাইভ করছে বলে মনে হয়।
জ্বলন্ত বা পোড়া রাবারের গন্ধ
এটি সবচেয়ে বিপজ্জনক সতর্ক সংকেতগুলির মধ্যে একটি। চালক প্রায়ই এটিকে পোড়া প্লাস্টিক বা গরম রাবার হিসাবে বর্ণনা করে। সম্ভাব্য কারণগুলি হল অতিরিক্ত উত্তপ্ত ব্রেক প্যাড, একটি বন্ধ ব্রেক ক্যালিপার, একটি স্লিপিং উপকরণ বেল্ট, বা তার গরম ইঞ্জিন উপাদানের সাথে যোগাযোগ করছে।
পরিস্থিতি বিশেষভাবে উদ্বেগজনক যদি গন্ধটি ব্রেক করার পরে বা ভারী ট্রাফিকের মধ্য দিয়ে ধীর গতিতে চলার সময় আরও শক্তিশালী হয়। সে ক্ষেত্রে, গাড়িটি অবিলম্বে থামানো, ঠান্ডা করা এবং উৎস খুঁজে বের করাই সবচেয়ে ভালো। ড্রাইভ চালিয়ে গেলে, সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে, আগুনের সৃষ্টি হতে পারে।
মিষ্টি, রাসায়নিক গন্ধ
কেবিনের ভিতরে একটি মিষ্টি, প্রায় সিরাপের মতো গন্ধ সাধারণত একটি কুলান্ট লিকের সংকেত দেয়। অ্যান্টিফ্রিজের একটি স্বতন্ত্র মিষ্টি গন্ধ আছে। যখন হিটার চালু করা হয় তখন যদি গন্ধটি আরও শক্তিশালী হয়, তাহলে সমস্যা হয়তো লিকিং হিটার কোর।
ছোট সমস্যা মনে হলেও এটি দ্রুত গুরুতর হয়ে উঠতে পারে। উপেক্ষা করা প্রায়ই ইঞ্জিন অত্যধিক গরম হওয়া পর্যন্ত নিয়ে যায় এবং পরে মেরামত করতে খরচ বেশি হতে পারে যা লিক ঠিক করতে এর থেকে অনেক বেশি।
পেট্রোল বা ডিজেল গন্ধ
যেকোন পরিস্থিতিতেই গাড়ির ভিতরে জ্বালানি গন্ধ খারাপ সংকেত। এমনকি একটুকু গন্ধ পশারের ক্ষতি বা সিস্টেমে সীলমোহরযুক্তির ক্ষতি তৈরি করে — একটি ফেটে যাওয়া পাইপ, একটি ঢিলেঢালা বা ত্রুটিপূর্ণ জ্বালানি টুপি, ইনজেক্টর সমস্য, অথবা জ্বালানি পাম্পের সমস্যা থাকতে পারে।
স্পষ্ট আগুনের ঝুঁকির বাইরে, ড্রাইভের সময় জ্বালানি বাষ্প শ্বাস নেওয়া আপনার স্বাস্থ্যের জন্য ক্ষতিকর। যদি গাড়ি চলার সময় গন্ধটি দেখা দেয়, একটি ডায়াগনস্টিক চেক বিলম্বিত করা উচিত নয়।
পঁচা ডিমের গন্ধ
এটি চালকের সম্মুখীন হওয়া অন্যতম বিশেষ্যের এবং অস্বস্তিজনক গন্ধ। এটি সাধারণত ক্যাটালিটিক রূপান্তরকারী অথবা জ্বালানি সিস্টেমের সমস্যার পতন করে। হাইড্রোজেন সালফাইড গন্ধটি আসে যখন ক্যাটালিটিক রূপান্তরকারী অতিরিক্ত গরম হয় বা সঠিকভাবে কাজ করে না।
কিছু ক্ষেত্রে, নীচু মানের জ্বালানি দায়ী থাকে। কিন্তু যদি গন্ধটি চলে না যায়, সাধারণত এটি একটি গুরুতর ত্রুটির সংকেত যা মহৎ পরিবহন সিস্টেম মেরামতের কারণ হতে পারে।
তেল পোড়ার গন্ধ
গরম ইঞ্জিন তেলের একটি তীব্র, ভারী গন্ধ আছে। যদি এটি কেবিনে প্রবেশ করে, তবে গ্যাসকেট, সীলমোহর, অথবা তেল ফিল্টার থেকে লিক হতে পারে। অবস্থাটি বিশেষভাবে বিপজ্জনক হয়ে ওঠে যখন তেল এক্সস্ট ভাল্বে প্রবাহিত হয় — গন্ধটি প্রায় সাথে সাথে তীব্র হয়।
এই ঘটনাটি শুধু ইঞ্জিনের ক্ষতির জন্য নয়, বরং ছাউনি তলে আগুনের ঝুঁকিরও আছে।
পোড়া ক্লাচের গন্ধ
এটি মূলত ম্যানুয়াল সংক্রমণ ভিত্তিক যানবাহের জন্য একটি সমস্যা। স্বতন্ত্র, ভয়ঙ্কর গন্ধটি উপস্থিত থাকে যখন ক্লাচ স্লিপ হয় — উদাহরণস্বরূপ, বিরতিহীন ট্রাফিকের মধ্যে বা আগ্রাসী মুক্তিতে।
যদি গন্ধটি নিয়মিত ভাবে উপস্থিত হয়, এটি ক্লাচ পরিধানের বা ড্রাইভিং স্টাইলের পরিবর্তনের প্রয়োজনের সংকেত। অন্যথায়, ক্লাচ সম্ভবত সবচেয়ে খারাপ মুহূর্তে ব্যর্থ হতে পারে।