আজকের মানদণ্ডে আইডিয়াগুলি পুরানো দেখাতে পারে, কিন্তু 1970 এর মধ্যভাগে তারা বাস্তবিকভাবেই ফরোয়ার্ড-থিংকিং অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ারিং প্রতিনিধিত্ব করত।
1975 IAA অটো শোতে, যেসব গাড়ি গুরুতর মনোযোগ আকর্ষণ করেছিল তাদের মধ্যে অন্যতম ছিল অত্যন্ত বায়ুগতিশীল ওপেল GT2। নাম যেমন করে বোঝায়, এটি একটি স্টাইলিং অনুশীলন ছিল যা পৌরাণিক ওপেল GT এর সম্ভাব্য উত্তরসূরি হিসাবে উদ্দেশ্য করা হয়েছিল, যা 1968 থেকে 1973 এর মধ্যে নির্মাণ করা হয়েছিল এবং তার “বেবি করভেট” ডিজাইন সংকেত সহ অনুরাগীদের জয় করেছিল।
একটু আধুনিক দৃষ্টিকোণ থেকে দেখলে, GT2 এর অনেক সমাধান পুরানো-ধাঁচের বলে মনে হতে পারে। তবে ঐ সময়ে, সেগুলো সত্যিকারের উদ্ভাবনী ছিল এবং একটি কম্প্যাক্ট স্পোর্টস কুপে কি হতে পারে তার সীমা বিস্তৃত করেছিল।
ওপেল GT2 এর উন্মোচনের সময়, কোম্পানিটি দক্ষতার উপর দৃ় জোর দিয়েছিল। ব্যবহারিক দিক থেকে, এর মানে ছিল কম জ্বালানি খরচ এবং কম অপারেটিং খরচ — 1973 এর তেলের সংকটের পরে একটি গুরুতর বিবেচ্য বিষয়।
সে সময়েও, ভাল বায়ুগতি এই দক্ষতা অর্জনে একটি মূল কারণ হিসেবে স্বীকৃত ছিল যা কুপে এর খাঁজকাটাকার প্রোফাইল ব্যাখ্যা করে। তার মসৃণ পৃষ্ঠের কারণে, GT2 শুধু 0.326 এর একটি ড্র্যাগ সহগ অর্জন করেছিল। এমনকি চাকা গুলি বায়ুপ্রবাহের জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়েছিল, পিছনের চাকা আংশিকভাবে ঢেকে দেয়া হয়েছিল।
শক্তি এসেছে একটি 1.9-লিটার ওভারহেড-ভালভ ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন থেকে। যান্ত্রিক বিষয় ছাড়াও, ধারণার সবচেয়ে আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য ছিল এর স্লাইডিং ডোর। আজ, ভ্যানগুলিতে স্লাইডিং দরজা সাধারণ, কিন্তু 1970 এর দশকের মধ্যভাগে — এবং একটি যাত্রীবাহী গাড়িতে — এই ধারণাটি একেবারে অদ্ভুত ছিল। যা এটিকে আরও প্রভাবিত করছিল তা ছিল যে কোনো বাহ্যিক ট্র্যাক বা রেল দৃষ্টিগোচর ছিল না।
দরজাগুলি সাইড মিররের নীচে অবস্থিত একটি বোতাম চাপ দিয়ে খোলা হয়েছিল এবং তারপর বডিতে পিছন দিকে স্লাইড করে, প্রবেশ এবং প্রস্থানের জন্য সহজ সঙ্গ দিয়ে। এটির খারাপ দিক ছিল যে শুধুমাত্র জানালার একটি ছোট অংশ খোলা যেত।
GT2 তে ছিল ডিজিটাল ডিসপ্লে এবং এমনকি একটি অনবোর্ড কম্পিউটার, তার যুগের জন্য উল্লেখযোগ্য প্রযুক্তি। দুঃখজনকভাবে, উৎপাদনে চলেনি উচ্চ খরচের কারণে।
জেনারেল মোটরসের শীর্ষ ব্যবস্থাপনা সিদ্ধান্ত নিয়েছিল যে লাইনে একটি করভেটই যথেষ্ট ছিল, আর GT2 উৎপাদনের পরিকল্পনাগুলি শেল্ভ করা হয়েছিল। ফলস্বরূপ, অপেলের সিরিজে তখন কেবল একটি দূরবর্তী স্পোর্টি মডেল ছিল — ম্যান্টা।