নেটে অডির প্রি-প্রোডাকশন ক্রসওভার দেখানো হয়েছে - BMW X7-এর সম্ভাব্য প্রতিযোগী
অডি কোম্পানি প্রায় প্রোডাকশন মানের ফুল-সাইজ ক্রসওভার পরীক্ষা শুরু করেছে, যা Q9 ইনডেক্স পাবে।
অডি ফুল-সাইজ ক্রসওভার সেগমেন্টে একটি গুরুতর প্রস্তাবনা প্রস্তুত করছে: লেন্সে একটি প্রোটোটাইপ দেখা গিয়েছে, যা সম্ভবত নতুন মডেল Q9 হব। এবারে 'পরীক্ষার খচ্চর' নয়, বরং প্রায় সিরিয়াল সংস্করণে, যা প্রায় চূড়ান্ত রূপের কাছে।
ছবিগুলিতে দেখা যাচ্ছে, গাড়িটি পুরো ব্র্যান্ড গ্রিল পেয়েছে, যার মধ্যে 16 ভরটিকাল লামেলার রয়েছে এবং অপটিক্স রয়েছে যা সম্ভবত প্রোডাকশনে যাবে।
সামনের বাম্পার এবং পেছনের লাইটগুলি ইতিমধ্যেই গুপ্তচরমুক্ত — এদের স্টাইল নতুন অডি A6-এর দিকে ইঙ্গিত করে এবং এই সব উপাদান নতুন পতাকা গাড়ির চেনাপরিচিত রূপ তৈরি করবে, যা পরিচিত Q7 থেকে আলাদা করবে।
ইঞ্জিনের নীচে আধুনিক ব্যবহারিক ইউনিটগুলি প্রত্যাশিত, এর মধ্যে 'সফট' এবং চার্জেবল হাইব্রিড রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, বলা হয়েছে তিন লিটার V6, যার ক্ষমতা 367 হর্সপাওয়ার এবং দুই লিটার ইঞ্জিন যা হাইব্রিড সিস্টেমে। প্ল্যাটফরম — সম্ভবত নতুন PPC হিসাবে, যা পেট্রল এবং ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহারের জন্য মানানসই, এবং বিদ্যুতায়নের জন্য অভিযোজিত।
Q9 এর আনুষ্ঠানিক প্রিমিয়ার এখনও ঘটেনি, কিন্তু প্রোটোটাইপের প্রস্তুতি পর্যায় উপলক্ষে দেখা যায় যে দেউতি শীঘ্রই হবে। অডি স্পষ্টভাবে BMW X7 এবং মের্সেডেস GLS সরাবার আশা করে এবং বড় প্রিমিয়াম ক্রসওভার শ্রেণীর নিজস্ব ব্যাখ্যা প্রদানের ইচ্ছা প্রকাশ করছে।
আপনিও খবরের প্রতি আগ্রহী হতে পারেন:
Model S এবং Model X-এর একটি যুগের সমাপ্তি: টেসলা Optimus রোবটের জন্য প্রধান উৎপাদন বন্ধ করছে
টেসলা তার ফ্রিমন্ট কারখানাটিকে মানবাকৃতির রোবটের বৃহত উৎপাদন কেন্দ্র হিসেবে গড়ে তোলার পরিকল্পনা করছে।
মার্সিডিজ-বেঞ্জ W123: একটি গাড়ির গল্প যা অমর হয়ে উঠেছে
২০২৬ সালে, মোটরগাড়ি বিশ্ব নির্মিত সবচেয়ে বিখ্যাত এবং স্বীকৃত মডেলের মধ্যে একটির ৫০তম বার্ষিকী পালন করে।
নতুন টয়োটা RAV4 নিয়ে আমেরিকানরা উত্তেজিত: ডিলাররা মূল্য বাড়িয়েছে এবং ক্রেতাদের বিভ্রান্ত করেছে
টোয়োটার সবচেয়ে বিক্রিত SUV-এর নতুন প্রজন্ম অনলাইনে উত্তপ্ত বিতর্ক সৃষ্টি করেছে।
নিসান একটি সৌর বিদ্যুৎচালিত যান তৈরি করেছে: আদর্শ পরিস্থিতিতে দিনে অতিরিক্ত ১৪ মাইল পর্যন্ত পরিসর যোগ হয়
নিসান আরিয়া ক্রসওভারটি একটি সৌর-সহায়ক বৈদ্যুতিক যানবাহন পরীক্ষায় পরিণত হয়েছে।
Ram CEO Kuneskis ব্যাখ্যা করেন কেন ব্র্যান্ডটি একটি কমপ্যাক্ট পিকআপ সহ Ford Maverick এর সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে প্রস্তুত নয়
আলোচনাটি একটি ছোট, Maverick-শৈলী ট্রাকে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হওয়ার আগে মধ্যম পযার্যার Ram Dakota পুনরুজ্জীবিত করার কেন্দ্রে অন্বিত।