Nissan obnovil v Kanadě prodej tří modelů vyráběných v USA, cla však drží nabídku pod dřívější úrovní.
Nissan Frontier s rámovou konstrukcí a dva crossovery jsou opět u kanadských prodejců, jejich návrat však zdaleka neznamená návrat k normálu. Tlak cel přetrvává a Nissan drží výrobní příděly výrazně pod dřívější úrovní.
Nissan Canada obnovil výrobní příděly na 50–60 procent úrovně před zavedením cel, což trojici modelů dává jen omezený prostor k návratu. Ve třetím čtvrtletí roku 2024 prodal Nissan v Kanadě 1 868 vozů Pathfinder. O dva roky později dosáhl společný prodej modelů Pathfinder, Murano a Frontier 1 158 kusů.
Většinu tohoto objemu tvoří prostorný rodinný Pathfinder. Nissan během čtvrtletí dodal 669 exemplářů. Prodej modelu Frontier dosáhl 209 kusů, zatímco Murano zaznamenalo 280 dodávek za čtvrtletí končící 30. září 2026.
Tato čísla zůstávají hluboko pod úrovní před zavedením cel, kanadští zákazníci však mají opět přístup ke všem třem modelům.
Tato možnost po velkou část předchozího roku chyběla poté, co Nissan v květnu 2025 přestal dodávat verze modelů Pathfinder, Murano a Frontier určené pro kanadský trh. Všechny tři modely se vyrábějí ve Spojených státech. Pathfinder pochází z Tennessee, zatímco Murano a Frontier se montují v Mississippi.
Podle Automotive News obnovil Nissan North America příděly pro Kanadu v dubnu 2026. Přerušení přímo souviselo s kanadským clem ve výši 25 procent na automobily dovážené ze Spojených států, které nesplňují podmínky dohody CUSMA.
Další clo ve výši 25 procent se vztahuje na obsah nepocházející z Kanady ani Mexika v amerických vozidlech, která splňují podmínky dohody CUSMA. Toto opatření vstoupilo v platnost v dubnu 2025 a přineslo Nissanu další závažný problém s náklady.
Ottawa vytvořila rámec pro prominutí cel, který poskytuje úlevy automobilkám vyrábějícím vozidla v Kanadě. Nissan tam však žádné závody na výrobu vozidel nemá.
Nissan se tím dostal do obtížné situace: přestat prodávat tyto tři modely, přenést celé náklady na cla na zákazníky, nebo pokračovat v dovozu vozidel a nést finanční dopad sám.
Nissan Canada zvolil třetí možnost.
Prezident Nissan Canada Steve Rhind pro Automotive News upřesnil, že společnost i její síť autorizovaných prodejců přijímají nižší marže a udržují menší zásoby, přičemž výroba se bude postupně navyšovat.
Dopad je patrný v cenách vozidel. Včetně dopravy a dalších poplatků nyní pick-up s rámovou konstrukcí stojí 59 402 CAD, zatímco před zavedením cel stál 52 686 CAD.
Cena modelu Murano vzrostla z 49 636 CAD na 58 796 CAD. Pathfinder zdražil z 49 986 CAD na 58 302 CAD.
Pro zákazníky zvažující některý z těchto tří modelů mění tato zdražení poměr ceny a hodnoty více než jakákoli změna samotných vozidel.
Nissan Canada nepředpovídá zrušení cel ani se nezavazuje k výrobnímu cíli nad rámec současného přídělu. Tyto tři modely jsou sice v Kanadě zpět, jejich návrat však částečně závisí na tom, že Nissan Canada a jeho prodejci přijímají nižší marže u každého prodaného vozu.