Otázka spolehlivosti pohonných jednotek čínských gigantů vyvolává mnoho debat, zejména ve srovnání se známými motory.
Spolehlivost čínských motorů je jedním z nejvíce diskutovaných témat mezi majiteli a potenciálními kupci. To je obzvlášť aktuální, pokud jde o proběhy přesahující 100 000 km. Tým Auto30 zkoumal zkušenosti s provozem automobilů Chery a Geely, aby zjistil, co se od těchto pohonných jednotek skutečně dá očekávat.
Jedním z nejvíce diskutovaných se stal dvoulitrový motor JLH-4G20TDB, který se instaluje do modelů jako Geely Tugella a Monjaro. Řidiči oceňují jeho moderní konstrukci s přímým vstřikováním paliva, což zajišťuje vysokou účinnost, ale zároveň činí motor citlivějším na kvalitu benzínu a intervaly údržby. Při nedostatečně časté výměně oleje a použití paliva nižší kvality se již při nájezdu k 120 000 km mohou objevit výbrusy ve válcích a nárůst spotřeby oleje. Důvodem jsou usazeniny sazí na sacích ventilech, což je problém typický pro motory s přímým vstřikováním.
Mezi doporučeními na základě praxe je povinná endoskopická diagnostika při koupi ojetého vozidla, zejména pokud jde o motor této série. To pomůže vyhnout se nepříjemným "překvapením" a nákladným opravám.
Těm, kteří hledají spolehlivější řešení, se doporučuje věnovat pozornost modelům Geely Coolray a Preface s motory BHE15-EFZ, zejména od roku 2023. Tyto motory využívají zesílený blok motoru, což kladně ovlivňuje životnost. I v tomto případě však systém přímého vstřikování vyžaduje pozornost – při kvalitní údržbě se problém se sazí odkládá na delší čas.
V nabídce Chery se dobře osvědčil přeplňovaný motor SQRE4T15C o výkonu 147 k. Tento motor má litinový blok válců a rozdělené vstřikování paliva, což zajišťuje stabilní provoz za různých podmínek. V provozu se vyznačuje nízkou spotřebou oleje – v rozmezí 0,5–0,7 litru na 10 000 km, což se vejde do normy a svědčí o dobré tepelné odolnosti a otěruvzdornosti.
Zkušenost ukazuje, že vozidla s tímto motorem snadno překonávají hranici 100 000 km bez větších problémů s motorem. V těchto případech by hlavní pozornost měla být zaměřena ne na motor, ale na převodovku – zejména na automatizované převodovky, které vyžadují včasnou údržbu a správné používání.
Mnoho řidičů by si mělo uvědomit: různé problémy s motory souvisejí spíše s provozními podmínkami a nedostatečnou údržbou než se samotnou konstrukcí.
Při koupi automobilu s čínským motorem, bez ohledu na značku a model, je velmi důležité zkontrolovat historii technické údržby: kdy proběhla výměna oleje, filtrů, údržba ventilů. Je vhodné provést diagnostiku s pomocí endoskopu a požádat o zprávu o technickém stavu. To vše pomůže vyhnout se nákupu automobilu s opotřebovaným motorem a zajistí jistotu ohledně jeho životnosti.