Moderní automobil je těžké si představit bez automatické převodovky. Dnes se drtivá většina zákazníků zaměřuje především na vozy s automatickou převodovkou.
Moderní automobil je těžké si představit bez automatické převodovky. Dnes se drtivá většina zákazníků zaměřuje především na vozy s automatickou převodovkou. Přesto však spolehlivost «automatů» stále zanechává hodně přání, alespoň ve srovnání s klasikou ve formě mechaniky.
Vznese se otázka: Existují na trhu vozy s automatikou, jejichž spolehlivost by byla výrazně vyšší než průměrná? Odpověď zní – ano. Nicméně, najít a získat do rukou takové auto může být obtížné.
Dnešní «starý pán» je snad nejspolehlivější automat v historii automobilového průmyslu. Ale zatím. Najít převodovku 722.4 bude opravdu obtížné. Ty byly vyráběny pouze do roku 1996.
Tato čtyřstupňová automatická převodovka byla k vidění v automobilech jako Mercedes-Benz C-Class (modely W201 a W202), Mercedes-Benz E-Class (modely W123 a W124) a Mercedes-Benz S-Class W126. Životnost převodovky 722.4 přesahovala neuvěřitelných 700 tisíc km podle dnešních standardů! Jsou známy případy, kdy jednotlivé exempláře najely až 1,5 milionu km. Ano, takové už dnes nedělají.
Dobré automatické převodovky umí vyrábět nejen Němci, ale i Japonci. V zemi vycházejícího slunce je firma Jatco. Tato společnost opakovaně pomohla výrobcům z celého světa při vývoji a výrobě «skříní». Jatco má mnoho výtvorů. Mezi nimi jsou jak vyloženě neúspěšné, tak zřídka dobré.
Jedna z nejlepších je stále považována automatická převodovka JF414E, která byla navržena pro práci s motory 1.3 a 1.6 litru. Tato převodovka je velmi spolehlivá. Normální životnost činí 300 tisíc km. JF414E lze vidět na takových vozidlech jako: Nissan Almera, Mazda (modely 2, 3, 5 a 6), Ford Focus, Ford Fiesta a Ford I-Max. Navíc, japonská převodovka byla instalována i na Datsun on-Do a Datsun mi-Do.
Nicméně, něco skutečně dobrého je i na kontě amerických konstruktérů. V roce 2010 představila společnost General Motors svou novou pětistupňovou automatickou převodovku 5L40E. A k údivu, tento design se ukázal být neuvěřitelně spolehlivý. Životnost – nejméně 400 tisíc km.
Převodovka funguje poměrně rychle. Tuto pýchu Williama Duranta lze vidět zejména na vozidlech Cadillac CTS a Cadillac STS. Převodovky byly také po jistou dobu montovány na vozidla BMW: 3-Series E46, 5-Series E39 a Z3 E36.
Pokud si někdo již myslel, že skutečně kvalitní automatické převodovky se většinou nacházejí pouze na drahých vozech, pak to tak není. Jasným důkazem toho je hydromechanický automat Aisin U340E, který byl tehdy vyvinut s přičiněním odborníků společnosti Toyota.
Tato čtyřstupňová převodovka byla vyráběna v letech 1990 až 2013 a byla instalována na širokou škálu vozidel střední a rozpočtové cenové kategorie. Nejvýraznějšími zástupci byli vozy Toyota: Yaris, Avensis, Matrix a samozřejmě Corolla. Převodovka pracovala s motory o objemu 1.3 a 1.8 litru. Životnost převodovky činila nejméně 300 tisíc km.