Nalakování auta do exkluzivní barvy není jen drahé, ale také časově náročné. Příjemný bonus - odstín bude pojmenován po zákazníkovi.
Zatímco většina výrobců automobilů se spokojí s desítkou základních odstínů, Porsche nabízí něco více. Vedle standardní palety existuje exkluzivní program Paint to Sample (PTS), který zahrnuje dvě úrovně: běžný PTS a výrazně vzácnější a dražší Paint to Sample Plus (PTS+). Ten poslední umožňuje nalakovat automobil do absolutně unikátní barvy — třeba odstínu laku na nehty nebo etikety na pivě z Bali.
Standardní PTS zahrnuje 191 barev z rozšířeného archivu značky, včetně legendárních Bahama Yellow a Irish Green. Taková volba stojí 14 190 $. Varianta PTS+ stojí již 31 070 $ a je vhodná pro ty, kdo chtějí, aby jejich Porsche Taycan nebo 911 bylo skutečně jedinečné. Právě tyto dva modely jsou dostupné pro lakování v rámci programu PTS+, protože se montují ve výrobním závodě v Zuffenhausenu, kde je veškeré potřebné vybavení.
PTS+ — není jen drahé, ale také zdlouhavé. Samotný vývoj individuálního odstínu trvá průměrně devět měsíců. Proces začíná předložením vzorku, poté specialisté Porsche provádějí výzkum možnosti stabilní reprodukce barvy při denním i umělém osvětlení. Pokud je barva schválena, je testována na samostatném karosářském díle. Teprve po úspěšných testech se dostane na montážní linku a dostává jméno — často po zákazníkovi.
Běžný PTS přidává přibližně tři měsíce k čekací době vozidla. S PTS+ — počítejte s téměř rokem. Ale výsledek stojí za to: žádný jiný majitel Porsche nebude mít automobil v této barvě, protože vytvořený odstín se do obecné palety nedostane bez samostatného rozhodnutí výrobce.