Citroen by mohl oživit 2CV - symbol poválečné Evropy a ztělesnění užitkové jednoduchosti, ale není to tak jednoduché, ve společnosti probíhá vážná debata o této záležitosti.
Bývalý generální ředitel značky Thierry Koskas a hlavní designér Pierre Leclercq zdůrazňují: Citroen má bohaté dědictví, ale to neznamená, že se musí zcela ponořit do retro. I když se diskutuje o myšlence oživit 2CV jako ultra jednoduché, dostupné a pohodlné auto ve stylu originálu, volba mezi retro stylem a moderním designem vyžaduje opatrnost. Neúspěšné reedice, jako je VW Beetle, jsou dalším připomenutím tohoto faktu.
Původní tvar 2CV se svými archaickými blatníky, dlouhou kapotou a kulatou kabinou se špatně hodí k moderním bezpečnostním normám a balení elektromotorů. Dokonce i použití platformy nového Citroen C3 vyžaduje revizi proporcí. Ve stejné době existuje u Stellantis vhodná „chytrá“ architektura pro ekonomické elektromobily a hybridy, na které by mohl být nový model postaven.
Foto: Citroën 2CV - 1940s
Jak uvádí Leclercq, rozhodnutí o stylu je otázkou nejen estetiky, ale i praktičnosti: je těžké si představit, že v roce 2025 nalezne kompaktní auto s úzkým rozchodem a kryty zadních kol masové publikum. Namísto doslovného zopakování designu minulosti by Citroen mohl jít cestou Renault 4, vzít pouze stylistické odkazy a přeměnit je v současný crossover. Bude to ale stále ještě 2CV?
Konečné rozhodnutí nebylo přijato. Vývoj nového automobilu bude trvat přibližně čtyři roky a v tuto chvíli není projekt dokonce ani oficiálně schválen. Ale je tu zájem o toto téma a podle zvěstí mají designéři již skici a dokonce i modely možného nového modelu.