Volkswagen Tera 2025, nedávno představený v Brazílii jako dostupný crossover, se už chystá na export mimo Jižní Ameriku.
Volkswagen Tera, levný crossover, který nedávno debutoval na brazilském trhu, se chystá expandovat mimo Jižní Ameriku. Jak uvádí jihoafrické vydání Carmag, model se objeví i v Jihoafrické republice — ovšem pod jiným názvem. Německá značka se rozhodla přistoupit k rebrandingu interaktivně: konečný název si vyberou sami Jihoafričané prostřednictvím online hlasování. Mezi nabízené varianty patří Tengo, Tavi, Tiva a Tion.
V Jihoafrické republice bude budoucí „Tera“ zaujímat stejné postavení jako na brazilském trhu — umístí se v nabídce mezi městským hatchbackem Polo a coupé-crossoverem Nivus, který je v JAR známý jako Taigo. Fakticky se jedná o nejlevnější SUV v aktuálním portfoliu Volkswagenu, ale s poznámkou: není to ultraprachyový, ale spíše rozumný kompromis mezi cenou a výbavou.
Auto je postaveno na platformě MQB A0 — stejné, která je použita pro Polo a Nivus. Jeho rozměry a architektura jsou zaměřeny na městské prostředí: délka — kolem 4,1 metru, rozvor — přibližně 2,56 metru. Pod kapotou se očekává instalace ověřeného tříválcového přeplňovaného motoru 1.0 TSI, známého z mnoha modelů koncernu. V závislosti na trhu a výbavě vyvíjí od 95 do 115 koní — to je dostatečné pro každodenní úkoly v podmínkách městského provozu a ne těch nejlepších silnic.
Nový kompaktní crossover má dostatek konkurentů. Mezi hlavními soupeři jsou vylepšený Renault Captur, Kia Seltos, Toyota C-HR a Chery Tiggo 4. Nicméně sázka na rozpoznatelnou značku, spolehlivou platformu a mírnou cenu může hrát ve prospěch Volkswagenu.
Zajímavé je, že samotné Brazílii VW už začal „čistit cestu“ pro novinku: z konfigurátoru postupně mizí vyšší verze Pola, především s výkonnými motory a rozšířenou výbavou. Na jejich místo zůstávají buď základní výbavy, nebo verze se stejným motorem 1.0 TSI. Zjevně se společnost snaží vyhnout vnitřní konkurenci a správně rozdělit modely do segmentů.
Tímto způsobem Volkswagen pokračuje v organizaci modelového portfolia na rozvojových trzích, tím, že nabízí aktuální řešení pro široké publikum. Pokud vše půjde podle plánu, Tera (nebo jak se bude jmenovat v JAR) se stane dalším úspěšným článkem globální strategie značky.
Redakční závěr:
Volkswagen pokračuje ve škálování řady dostupných crossoverů: model Tera, který debutoval v Brazílii, se již připravuje na uvedení na trh JAR. Tam se novinka objeví pod jiným názvem — ten si vyberou sami místní obyvatelé. Základem je platforma MQB A0 a dobře známý motor 1.0 TSI (95–115 koní), což dělá crossover logickým doplňkem k Polo a Taigo. VW postupně optimalizuje modelovou řadu: v Brazílii se snižují nejvyšší verze Pola, aby se předešlo překrývání s Terou. Na trhu JAR bude novinka konkurovat s Renault Captur, Kia Seltos a Toyota C-HR.