Nový závodní 'Valkyrie' je o 300 k slabší než jeho 'civilní' bratr na dráze, ale o 2 miliony dolarů dražší. Protože je to skutečný závodní vůz!
Představte si: koupíte si hyperauto. Náhradní díly? Odstraněny. Výkon? Snížen. Cena? Vzletěla na 6,5 milionu dolarů (a to bez daní!). Vítejte v iracionálním světě Aston Martin Valkyrie LM - auta, které dokazuje, že v nejvyšší lize má autentičnost větší cenu než čísla na dynamometru!
Aston Martin už dříve udělal ze svého bláznivého 'Valkyrie' čistokrevného závodního monstra pro '24 hodin Le Mans'. A také vytvořil pro 40 šťastlivců (a multimilionářů) jeho závodní verzi - Valkyrie AMR Pro, také bez hybridního systému, jako má závodní vůz. Ale překvapení! Nyní značka přináší na stůl další verzi pro dráhu. A to pozor, je to maximálně podobná kopie toho auta, které bojuje o vítězství v LE MANS teď hned! Cena? Skromných 6,5 milionu dolarů bez daní. Kapča, nic víc.
To je v podstatě mechanická klon závodního prototypu Aston Martin. Pod kapotou (přesněji řečeno za pilotovými zády) se skrývá stejný atmosférický 6,5litrový V12 od Cosworthu, otáčející se až do 8400 ot./min a poskytující 697 'koní'. Odborníci s úsměvem podotknou: u silniční 'Valkyrie' motor zpíval až do 11 000 ot./min a dával 1140 koní! Ale počkat: LM je závodní vůz podle regulí 'Le Mans Hypercar', kde je výkon uměle omezen. Výhody? LM může spálit různé palivo (závodní vůz tak možnost nemá), navíc byly odebrány veškeré balasty a elektronická omezení vynucená pravidly. Hmotnost? Jen 1030 kg (2270 liber) oproti zhruba 1360 kg (3000 liber) u silniční verze! Veškerá síla (ehm, 697 k) míří na zadní kola přes 7stupňovou sekvenční převodovku.
'Ale dovolte!', vykřikne pozorný čtenář. 'A co Valkyrie AMR Pro? Ten je přece silnější (kolem 1000 k!), lehčí a o 2 miliony USD levnější! Neměl by být rychlejší?' Logicky. Pravděpodobně AMR Pro opravdu trhá stopky se zuřivostí. Ale jak filosoficky řekl Adrian Hallmark, CEO Aston Martin, LM byl vytvořen pro 'čistý a maximálně autentický pocit z vytrvalostního závodu'. Závodní monstra vždy byla rychlejší než závodní automobily s regulací - vzpomeňte na Ferrari FXX. Hledáte zde 'výhodu' nebo 'poměr cena/výkon'? Cha-cha, ne. Zato získáváte přesnou kopii Le Manského prototypu, který můžete dát do své garáže! (Narážka na Ferrari, které nedovoluje majitelům 499P Modificata uchovávat auta doma).
Podobnost se závodním vozem je přesná:
Obvykle jsou v době oznámení těchto aut už všech 10 exemplářů dávno rozdělěny mezi známé oligarchy. Ale Aston Martin senzačně oznámil The Drive: Valkyrie LM zatím není PRODÁNO! Ano, čtete správně. 10 kusů čeká na své majitele. Cena? Přibližně stejných 6,5 milionu dolarů - celých o 2 miliony dražší než výkonnější AMR Pro. Za co platíme?
Balíček 'Oligarcha na trase':
Ano, za tyto peníze si můžete koupit malý ostrov nebo pár fotbalových klubů. Ano, AMR Pro je silnější a levnější. Ale Valkyrie LM - to je vstupenka do nejexkluzivnějšího klubu na světě: vlastníků skutečných, po závodním benzínu (a vítězství!) vonících Le Mans aut. Není to jen auto. Je to artefakt. Status, který si nekoupíte za obyčejné miliony. Jen za ty šílené.
Jak se říká... Být velmi, velmi bohatý je příjemné. A nám, obyčejným smrtelníkům, zbývá jen slintat u fotek a snít o té vůni závodního V12, která nikdy nezaplní naši garáž.