Tento model se stal prvním kompaktním autem v Číně s vlastní vyvinutou platformou a řadou pokročilých technologií, včetně „dvojitého motoru“ a celoskeletové karoserie.
Představení automobilu proběhlo poprvé v Miláně, kde vůz již začal přitahovat pozornost díky svému stylu a technickým charakteristikám. Očekává se, že bude k dostání do konce roku.
Design Geely Galaxy M9 se vyznačuje originalitou a kombinuje prvky stylu „Galaxy Starship“. Přední část vozu je zaměřena na minimalismus a dynamiku – LED lišta prochází celým předním panelem a spojuje světlomety do celku. To vytváří efekt zářícího obličeje s vysokou rozpoznatelností. Vzadu - zaoblené tvary a zadní svítilny s designem „hvězdné oblohy“ a také uzavřený panel v oblasti loga, který zlepšuje aerodynamiku a zesiluje dojem technologie. Boční linie vozu jsou plynulé, zdůrazňují sportovnost a moderní vzhled.
Na předchozích akcích byla ukázána barva hluboké modré, která vytvářela dojem budoucnosti, a poté bílomodrá varianta s vířivými přechody. Nyní jsou představeny černé a stříbrné variants barvení. Černý model vypadá přísně a solidně, zdůrazňuje luxus, zatímco stříbrný model přidává lesk a technologičnost, což umožňuje uspokojit rozmanité preference spotřebitelů.
Z boku je automobil vybaven standardními klikami dveří a chromovanými dekorativními vložkami. V interiéru jsou použity kombinace tmavých a světlých materiálů – černá kůže, stříbrné vložky a matné povrchy. Prostorný interiér je realizován s hliníkovou konstrukcí, která zajišťuje pevnost a bezpečnost. Zvláště pozoruhodný je laserový radar instalovaný na střeše, který pracuje ve spojení s bezpečnostním systémem HAWK 5.0, dělající auto jedním z nejchytřejších na trhu.
Interiér kombinuje technologie a pohodlí. Centrální panel je zdoben stříbrnými texturovanými povrchy, černou kůží a tříramenným volantem s dvoubarevným provedením. Všechny ovládací prvky jsou umístěny logicky a snadno přístupnými. Na středové konzoli je bezdrátové nabíjení pro dvě zařízení, tlačítka a regulátory a také prostorné úložné přihrádky. Také je zde obrazovka pro řidiče, centrální monitor a samostatná obrazovka pro spolujezdce vpředu – to vše vytváří dojem digitálního prostoru.
Rozložení sedadel je 2+2+2, což zajišťuje pohodlí všem šesti pasažérům. První řada má dvě rozvody klimatizace, druhá – dvě individuální sedačky s elektrickým nastavením. Podlaha ve třetí řadě je zcela rovná, což zvyšuje prostor pro nohy. Stropní obrazovky zabavují pasažéry vzadu a široký průchod mezi sedadly (≈18 cm) usnadňuje přístup do vozu.
Pod kapotou je hybridní systém Raython EM, postavený na unikátní platformě GEA New Energy. Ačkoli přesné údaje o výkonu nebyly zatím odhaleny, je známo, že maximální dojezd přesahuje 1500 km, zrychlení na 100 km/h trvá pouhé 4,5 sekundy a spotřeba paliva při nízkém stavu nabití baterie je pouze 4,8 litru na 100 km. To činí auto konkurenceschopným i mezi prémiovou třídou.