Mnoho řidičů se mylně domnívá, že jakékoli sluneční brýle se hodí na jízdu za volantem, ale je to skutečně tak, zjišťovala redakce Auto30.
Mnoho řidičů se mylně domnívá, že jakékoli sluneční brýle se hodí na jízdu za volantem, ale je to skutečně tak, zjišťovala redakce Auto30.
Nevhodná volba obrouček a čoček může vážně ovlivnit bezpečnost. Některé brýle snižují kontrast, zkreslují barvy a zhoršují viditelnost, zejména za špatných světelných podmínek.
Doporučuje se používat modely s označením UV-400 nebo 100% UV protection, které blokují ultrafialové záření. Vhodnou úroveň propustnosti světla jsou kategorie 2 a 3 (8–43%). Brýle kategorie 4, které propouštějí méně než 8% světla, jsou zakázány pro řízení v zemích EU. Jejich použití může mít za následek pokutu za porušení rozhledu.
Barva čoček má také význam. Za nejbezpečnější jsou považována šedá a hnědá skla, protože nezkreslují barvy na semaforu. Žluté, zelené a modré čočky mohou snížit kontrast a ztížit orientaci za soumraku nebo v tunelech.
Fototropní brýle, oblíbené v domácnosti, často v autě nefungují správně: ultrafialové záření je blokováno čelním sklem a čočky se nezatmavují. Je dobré volit brýle s antireflexní vrstvou a pevnými, lehkými obroučky, které nebrání ve výhledu a nesklouznou. Nejlépe se hodí velké čočky s boční ochranou a materiál obroučky z nárazuvzdorného nylonu.