Navzdory obavám mnoha automobilových nadšenců, že i Rolls-Royce podlehne průmyslovému závodu za extrémně ziskovými ultra-luxusními SUV, stal se model Cullinan skutečným úspěchem.
I tak respektabilní a zdrženlivý Rolls-Royce Cullinan Series II nezůstal mimo pozornost německého ateliéru Keyvany. Nový projekt Hayula II — ještě jedno potvrzení, že i ikony luxusu mohou být platformou pro experimenty na hraně extravagance.
Zpočátku se zdálo, že Cullinan, první SUV v historii značky, bude jen pokusem Rolls-Royce sledovat módní trendy. Avšak dopadlo to jinak: model se rychle stal jedním z nejžádanějších luxusních SUV.
Od svého debutu v roce 2018 si s jistotou získávalo pozice na trhu. Postavený na vlastní platformě Architecture of Luxury sdílí Cullinan architekturu s Ghost, Phantom VIII a elektrickým Spectre, což jej činí nejen pohodlným, ale i technologicky dokonalým.
Pod kapotou — klasický pro značku V12 o objemu 6,75 litrů s dvojitým turbodmychadlem. I v «obyčejné» verzi dosahuje výkonu 563 koní, a ve verzi Black Badge — 591 k. Poslední aktualizace, nazvaná Series II, přinesla jemné, ale znatelné změny.
Zvenčí — nový design přední části s C-obraznými LED denními světly, lehce pozlacenými průduchy a aktualizovanou grafikou zadních světel. Aktualizace umožnila Cullinanu zachovat si relevanci a pozici v segmentu ultra-luxusních SUV i přes nárůst konkurence.
Jako dříve, zájem o model neprojevují jen zákazníci, ale i ti, kteří ho upravují podle vlastních představ. Mezi ně patří Keyvany, tuningové studio z Německa, které již mnohokrát překvapilo automobilový svět svými provokativními projekty. Na rozdíl od mnohem známějšího Mansory, Keyvany jedná o něco málo méně agresivně, ale toto «o něco málo» je velmi relativní.
Jejich nejnovější práce — Hayula II — je zřejmě postavena na základě Cullinan Black Badge a vyznačuje se vizuální agresivitou, kterou je těžké přehlédnout. Přední část dostala šedé vložky, agresivní texturu mřížky chladiče a spojitou LED lištu s dekorativními «křídly». Vše je doplněno jasně oranžovými akcenty, které vytvářejí vizuální kontrast s ostatními prvky exteriéru.
Kolem celého vozu — rozšíření blatníků a nové boční prahy ve stylu widebody. Design kol se prolíná s tvarem Rotiform Aerowheels — vizuálně přidávají dynamiku a zdůrazňují novou formu karoserie. Zadní část není o nic méně bohatá: falešné průduchy, dvě úrovně spoilerů, velký difuzor ve stylu Formule 1 a dvojité čtvercové výfukové potrubí na obou stranách. Místo tradičního emblému RR na karoserii nyní zdobí logo K, provedené v charakteristických černo-oranžových barvách Keyvany.
Interiér, pravděpodobně, také nezůstal beze změn, ačkoli nebyl dosud veřejně představen. Vzhledem k tomu, že je vůz připraven pro showroom Exotic Cars v Dubaji, očekávat střídmost ve vybavení by bylo naivní.
Líbí se vám tento přístup — je otázkou vkusu. Ale jedno je jasné: i takový monument luxusu, jako je Cullinan Series II, lze přeměnit na umělecký objekt vyvolávající reakci na hranici obdivu a šoku. A právě to mohlo být cílem Keyvany.