Na pozadí politických manévrů v USA Honda uvádí na trh středně velký elektrický crossover - nástupce konceptu 0 Series, který navzdory všemu může dorazit k americkým dealerům dříve, než se očekávalo.
Ve chvíli, kdy svět automobilového průmyslu kolísá díky nestabilní poptávce po elektromobilech, Honda znovu upravuje svůj dlouhodobý vývojový plán. Společnost, která dříve vyhlásila dočasnou pauzu ve vývoji elektrických modelů, se rozhodla udělat výjimku — pro jeden crossover, který má, zdá se, šanci stát se pro tuto značku zlomovým bodem v nové elektřině strategii.
V lednu 2025 Honda předložila plán rozvoje na příští desetiletí, vsadila na hybridní pohonné jednotky a přehodila spuštění plně elektrických modelů na základě konceptu 0 Series blíže konci desetiletí. Tehdy byl vektor jasný: hybridy jsou nyní výhodnější, dostupnější a, a co je důležitější, lepší vnímání trhem. Ale jak bylo oznámeno z Tokia, samotná struktura plánu prošla důležitými úpravami.
Důvodem částečného přehodnocení byla politická realita: na podzim letošního roku vstupuje v USA v platnost tzv. 'Velký krásný zákon' — iniciativa schválená Donaldem Trumpem, která ruší federální úlevu ve výši 7 500 dolarů při koupi elektromobilu. Pro společnosti sázící na masový trh to znamená jediné: rizika rostou a výhody se rychle zmenšují.
V Hondě si to uvědomují a proto pozastavují spuštění velkého elektrického crossoveru 0. řady, který byl původně určen především na americký trh, kde crossovry a SUV zajišťují více než polovinu prodeje společnosti.
Avšak středně velký elektrický crossover, který bude kompaktnější a pravděpodobně cenově dostupnější, zůstává ve vývoji. Evidentně Honda zvažuje jeho jako potenciálně životaschopnější model v podmínkách měnící se ekonomiky. Snížení investic do elektrifikace z 10 bilionů jenů na 7 bilionů jenů — zhruba z 69 na 48 miliard dolarů — se již stalo součástí revidované strategie. Hlavní důraz je nyní kladen na rozvoj hybridních systémů, zejména na trzích s vysokou konkurencí a nepředvídatelnými regulačními podmínkami.
Oba na základě akcí společnosti, Honda zamýšlí proměnit téměř celý svůj sortiment na hybridy: v následujících letech lze očekávat rozšíření sortimentu o hybridní verze modelů CR-V, Passport a vlajkové lodi Pilot. To pomůže posílit pozici značky v segmentu, který vykazuje stabilní poptávku. Přitom přípravy na budoucí elektromobily pokračují: Honda neodmítá svůj plán na spuštění 0 Series — časové lhůty se jen posouvají.
Zajímavé je, že podobné kroky podnikají i konkurenti. Například Toyota nedávno oznámila odložení spuštění svého nového elektrického SUV do roku 2028 a zaměřila zdroje na rozvoj výroby modelu Grand Highlander — modelu, jenž již na trhu prokázal svou kvalitu. Ford naopak rovněž upravuje kurz, přerozděluje investice a dokonce předává část své výroby baterií v Kentucky do rukou Nissanu. Tato rozhodnutí zdůrazňují, že éra elektrifikace v automobilovém průmyslu se nepohybuje po přímé linii, ale spíše po oklikách — a Honda, zdá se, našla svůj dočasný kompromis mezi elektrickou budoucností a hybridní současností.