Volkswagen se připravuje poprvé uzavřít závod v ČLR kvůli rostoucí konkurenci.
Poprvé za celou dobu působení na čínském trhu se Volkswagen připravuje na úplné uzavření jednoho z výrobních závodů. Továrna v Nankingu, řízená ve spolupráci se společností SAIC Motor, již pozastavila výrobu automobilů a její oficiální ukončení je naplánováno na konec roku 2025. To informuje hospodářský deník Handelsblatt, který poznamenává, že pro německý koncern v ČLR dosud nebyl takový precedens — dříve byly továrny buď modernizovány, nebo předány jiným vlastníkům.
Uzavření je spojeno především s logistickými obtížemi a architektonickými omezeními: modernizace továrny pro výrobu elektromobilů se ukázala jako ekonomicky nevýhodná. Objekt, otevřený v roce 2008, měl návrhovou kapacitu až 360 tisíc automobilů ročně. Zde se montovaly sedany Volkswagen Passat a Skoda Superb, zaměřené především na domácí trh.
Výrobní kapacity budou přesunuty do technologicky lépe připraveného města Yizhen, což umožní urychlit přechod k výrobě elektromobilů — prioritního směru pro VW v rámci transformace světového automobilového průmyslu. Toto rozhodnutí lze chápat jako odraz širší strategické úpravy: koncern opouští pokusy přizpůsobit zastaralé prostory a místo toho se zaměřuje na nové továrny, původně navržené pro potřeby "zelené" řady.
Zajímavé je, že v roce 2024 Volkswagen opustil jiný objekt v Číně — továrnu v Sin-ťiangu, avšak zde se jednalo o prodej aktiva, nikoli o plnou likvidaci. Kontext je dnes jiný: čínský automobilový trh se rychle mění a místní výrobci elektromobilů jako BYD, Nio a XPeng vykazují významný růst, čímž vytlačují mezinárodní značky v nízkorozpočtových a středních segmentech.
V takových podmínkách se odmítnutí málo výnosných výrob a přesměrování na flexibilnější místa jeví nejen jako odůvodněný, ale i nezbytný krok. V Číně, která se již stala největším trhem s elektromobily na světě, udržení pozic vyžaduje vysokou rychlost adaptace, a Volkswagen se zdá být těmto výzvám připraven čelit.