Changan urychluje zavádění pevných baterií: první auta s novými bateriemi již v roce 2026.
Čínský výrobce automobilů Changan Automobile vážně zrychluje tempo zavádění pevných baterií. Společnost oficiálně oznámila, že v roce 2026 začnou nové typy baterií procházet testováním na sériových automobilech. A o rok později, v roce 2027, se plánuje zahájení masové výroby — to je o několik let dříve než původní plán, který předpokládal plné zavedení technologie až v roce 2030. Klíčovým technickým cílem bude energetická hustota na úrovni 400 watthodin na kilogram, což je výrazně více než hodnoty tradičních lithium-iontových baterií, které se dnes pohybují v rozmezí 250–300 Wh/kg.
Tato energetická hustota umožní významně prodloužit dojezd elektromobilů bez navýšení hmotnosti baterie, a tedy bez újmynad dyna mikou a efektivitou. Jedná se o důležitý krok v závodu o technologické vedení, kde se aktivně účastní také Toyota, Honda a čínský gigant CATL. Posledně jmenovaný mimochodem nedávno představil svou verzi pevné baterie, ale o konkrétních termínech jejího zavedení zatím mluví opatrně. V tomto kontextu vypadá snaha společnosti Changan být na trhu jako první obzvláště ambiciózně.
Na pozadí rychlého skoku společnosti Changan vypadá strategie Tesly opatrněji. Americký automobilový gigant dosud neoznámil přechod na pevné baterie, sází na rozvoj nových generací lithium-iontových technologií — zejména formátu 4680 se suchými elektrodami, které se již používají v některých modelech. Elon Musk v jednom z rozhovorů zdůraznil: «Pevné baterie jsou zajímavým směrem, ale klíčovými body zůstávají škálovatelnost a spolehlivost výroby». Tesla aktivně investuje do výzkumu monokrystalických elektrod, které podle výzkumných skupin dokáží udržet až 80 % kapacity i po milionu mil, nicméně společnost se zatím zdržuje předpovídání termínů pro masové zavedení pevných řešení.
Změna tempa je způsobena jak interními technologickými úspěchy, tak tržní konkurencí. Na podzim roku 2023 ve společnosti Changan mluvili o roce 2027 jako o začátku testů, ale pokrok ve vědeckém výzkumu a tlak konkurentů donutily společnost jednat aktivněji. Kromě toho byl také hybnou silou dynamický tržní vývoj. V první polovině roku 2025 dosáhly prodeje společnosti Changan 1,355 milionu vozů — to je nejlepší výsledek téměř za deset let. Segment "zelené" dopravy roste obzvlášť rychle: elektromobily a hybridy činily téměř třetinu objemu, a to s nárůstem o téměř 49 % ve srovnání se stejným obdobím minulého roku. Zde je nejvýraznější růst u značek Qiyuan, Deepal a Avatr, které vykázaly dvouciferné tempo růstu — až 117 % meziročně.
Pokud se společnosti podaří splnit uvedené plány včas, dostane se mezi první výrobce na světě, kteří nabídnou pevné baterie v sériových modelech. Nejde jen o otázku prestiže — jde o bezpečnější, energeticky efektivnější a trvanlivější technologii, která může nastavit nový standard na trhu elektromobilů.