Nissan dočasně pozastavil výrobu tří modelů v USA pro Kanadu

Nissan oznámil, že pozastavil výrobu tří modelů v USA pro kanadský trh

13. července 2025 11:15 / Zprávy

Japonský automobilový výrobce Nissan Motor oznámil dočasné pozastavení výroby tří vozidel v továrnách v USA, určených pro kanadský trh. Rozhodnutí souvisí s obchodními tarify, které zavedly Spojené státy a Kanada. Omezení se týkají SUV Pathfinder a Murano, stejně jako pick-upu Frontier.

Oficiální prohlášení společnosti se objevilo ve středu večer, ale přesné termíny zastavení výrobní linky nebyly upřesněny. Nissan zdůraznil, že opatření mají dočasný charakter a vyjádřil naději na brzké vyřešení obchodního sporu mezi zeměmi.

„Jedná se o krátkodobé a dočasné opatření, a nadále doufáme, že probíhající jednání mezi vládami USA a Kanady povedou k úspěšné dohodě v blízké budoucnosti“, uvádí se v prohlášení Nissanu.

O problémech Nissanu jako první informoval japonský deník Nikkei, který uvedl, že výroba byla zmrazena už v květnu. Přitom klíčové modely pro kanadský trh – Versa, Sentra a Rogue – jsou i nadále dodávány z Mexika a Japonska. Tyto modely tvoří 80 % prodeje značky v Kanadě.

Pathfinder a Murano jsou sestavovány ve fabrice v Tennessee, zatímco Frontier se vyrábí v Mississippi. Tarifní omezení jsou důsledkem obchodního konfliktu: v dubnu zavedla administrativa Donalda Trumpa 25% cla na dovoz automobilů, což vyvolalo odvetné kroky Kanady. Předtím také Mazda pozastavila dodávky vozidel pro Kanadu ze závodu v Alabamě a přesměrovala kapacity na americký trh.

Ačkoli Kanada není pro Nissan největším trhem (loni se tam prodalo asi 104 tisíc aut, což představuje pouze 3 % celosvětových prodejů společnosti), situace zhoršuje již tak složitou pozici značky. V březnové zprávě Nissan zaznamenal ztrátu 4,5 miliardy dolarů a úvěrové hodnocení agentur kleslo na úroveň „junk“.

Problémy Nissanu přesahují oblast tarifů: společnost čelí poklesu poptávky, zastaralé modelové řadě a zadlužení. Podle agentury Reuters automobilka dokonce požádala dodavatele o odložení plateb, aby si udržela likviditu.

Mohly by vás také zajímat zprávy:

Tento Ford F-150 není jen pick-up — je to oranžová apokalypsa na čtyřech kolech
Buick označoval své vozy pro rok 1960 jako modely „Turbine Drive“, pod kapotou ale žádný turbínový motor nebyl
Chryslerův Hemi byl na výrobu příliš drahý. Jeho náhradní řešení z roku 1958 se stalo legendou mezi V8
Tento malý laminátový karavan váží pouhých 520 kg (1 146 liber) a je určen pro dva
Dokonalý kapkovitý karavan: tento Kamp Master z roku 1947 obstojí i po všech těch letech
Honda by v roce 2028 mohla uvést středně velký pick-up na bázi Mitsubishi
Proč zkušení řidiči vozí v autě obyčejný dřevěný kolíček na prádlo
Auto při poklesu teplot nestartuje? 4 kontroly baterie, které by měl každý řidič provést v říjnu