Exeed RX v nárazovém testu: jak je bezpečný?

Hybridní crossover Exeed RX byl testován na bezpečnost v testech Euro NCAP.

15. července 2025 0:51 / Zprávy

Crossover Exeed RX v hybridní verzi (PHEV, plug-in hybrid) byl testován na bezpečnost podle metodiky Euro NCAP. Na základě těchto testů vůz získal nejvyšší hodnocení 5 hvězdiček v bezpečnostním žebříčku a hodnocení podle kategorií byla následující:

Testování Euro-NCAP

Je důležité si uvědomit, že organizace aktualizovala protokoly testování pro rok 2023, takže nyní platí přísnější požadavky: například v oblasti pasivní bezpečnosti byla přidána boční ochrana cestujících při srážce se sloupem, a pokuty za problémy s čelní bezpečností se zdvojnásobily.

V oblasti aktivní bezpečnosti bylo zavedeno více než 100 nových testovacích scénářů, které zejména zvyšují úroveň výkonu systému nouzového automatického brzdění při varování před čelními kolizemi. Kromě toho Euro-NCAP zpřísnilo kritéria hodnocení konzistence konstrukcí karoserie při nárazu a metriky poranění testovacích figurín.

Nové testy ukázaly, že crossover-coupé Exeed RX PHEV odpovídá současným „přísným“ požadavkům na bezpečnost: potvrzen je vysoký stupeň bezpečnosti (5 hvězdiček Euro-NCAP). To bylo možné, jak tvrdí výrobce, díky konstrukci karoserie, která je z 85 % tvořena prvky z vysokopevnostní oceli, použití teplem tvarované oceli v kritických oblastech a také díky schopnosti střechy unést zatížení až 10 tun (!), takže je zaručena bezpečnost „komory“ pro cestující při kolizích.

Ochrana dospělých

Hodnocení 90 % v kategorii ochrany dospělých cestujících bylo dosaženo díky energii absorbující kapázavé konstrukci crossoveru-coupé a díky 3-úrovňové trase pro přenos zatížení. Navíc podle expertů se nový Exeed RX PHEV v nárazových testech s deformovatelnou bariérou ukázal jako velmi účinný v absorpci energie, s minimální deformací kabiny a maximální ochranou cestujících, včetně ochrany před sekundárními kolizemi a efektivní kompenzaci zranění švihnutím.

Ochrana dětí

Nabíjecí hybrid Exeed RX (PHEV) získal v kategorii ochrany dětí (dětská bezpečnost) maximální body ve simulovaných nárazových testech - pro děti ve věku 6 a 10 let. Tento výsledek byl dosažen, jak uvádějí ve společnosti, díky vybavení vozidla dvojitými úchyty Isofix, systémem proti neúmyslnému zavření dítěte v kabině a funkcí deaktivace airbagu předního spolujezdce při instalaci dětské sedačky.

Ochrana „zranitelných účastníků silničního provozu“

V kategorii ochrany „zranitelných účastníků silničního provozu“ Exeed RX PHEV získal 81 % díky efektivnímu fungování 18 inteligentních asistenčních systémů pro řidiče; maximální hodnocení bylo dosaženo v oblasti prevence srážek s chodci, cyklisty a motocyklisty.

Fungování bezpečnostních systémů

Ve fungování bezpečnostních systémů crossover získal 80 % - díky použitým technologiím: bezpečnost zajišťuje adaptivní tempomat, monitorovací systém únavy řidiče s funkcí sledování očí, systém udržování stopy, rozpoznávání dopravních značek a další.

Mohly by vás také zajímat zprávy:

Tento Ford F-150 není jen pick-up — je to oranžová apokalypsa na čtyřech kolech
Buick označoval své vozy pro rok 1960 jako modely „Turbine Drive“, pod kapotou ale žádný turbínový motor nebyl
Chryslerův Hemi byl na výrobu příliš drahý. Jeho náhradní řešení z roku 1958 se stalo legendou mezi V8
Tento malý laminátový karavan váží pouhých 520 kg (1 146 liber) a je určen pro dva
Dokonalý kapkovitý karavan: tento Kamp Master z roku 1947 obstojí i po všech těch letech
Honda by v roce 2028 mohla uvést středně velký pick-up na bázi Mitsubishi
Proč zkušení řidiči vozí v autě obyčejný dřevěný kolíček na prádlo
Auto při poklesu teplot nestartuje? 4 kontroly baterie, které by měl každý řidič provést v říjnu