Podle dnešních standardů mohou vypadat jako zastaralé, ale v polovině 70. let představovaly skutečně pokrokové automobilové inženýrství.
Na autosalonu IAA v roce 1975 jedno z aut, které vzbudilo vážnou pozornost, byl vysoce aerodynamický Opel GT2. Jak napovídá název, jednalo se o cvičení ve stylové tvorbě zamýšlené jako potenciální nástupce legendárního Opelu GT, který byl vyráběn od roku 1968 do roku 1973 a získal fanoušky díky svým “baby Corvette” designovým prvkům.
Při pohledu moderní optikou se mnoho řešení GT2 může jevit jako staromódní. Ve své době však byla skutečně inovativní a posouvala hranice toho, co by mohlo být kompaktní sportovní kupé.
Když Opel odhalil GT2, společnost kladla velký důraz na efektivitu. V praktických termínech to znamenalo nižší spotřebu paliva a snížené provozní náklady - což byla klíčová úvaha po ropné krizi v roce 1973.
Tehdy byla dobrá aerodynamika uznána jako klíčový faktor pro dosažení této efektivity, což vysvětluje klínovitý profil kupé. Díky svým hladkým plochám dosáhl GT2 odporového koeficientu pouhých 0,326. Dokonce i kola byla optimalizována pro proudění vzduchu, zadní kola byla částečně kryta.
Výkon přicházel z 1,9-litrového motoru s hlavovým ventilem o čtyřech válcích. Kromě mechaniky byla nejvýraznějším rysem konceptu jeho posuvné dveře. Dnes jsou posuvné dveře obvyklé u dodávek, ale v polovině 70. let - a na osobním automobilu - byla myšlenka ničím méně než senzační. Co ji ještě více ohromovalo, bylo, že žádné viditelné vnější kolejnice nebo dráhy nebyly vidět.
Dveře byly otevřeny stisknutím tlačítka umístěného pod bočními zrcátky a poté se posunuly dozadu do karoserie, což umožňovalo snadný vstup a výstup. Nevýhodou však bylo, že pouze malá část bočních oken se mohla otevřít.
GT2 měl také digitální displeje a dokonce i palubní počítač, což byla výjimečná technologie pro svou dobu. Bohužel koncept se kvůli vysokým nákladům nikdy nedostal do výroby.
Vrcholové vedení General Motors se rozhodlo, že jedna Corvette v řadě je dost, a plány na výrobu GT2 byly odloženy. Výsledkem bylo, že v té době měla nabídka Opel pouze jeden poněkud sportovní model - Manta.