Vedoucí pracovníci ve Wolfsburgu zřejmě usoudili, že spekulace poškozovaly image GTI, a rozhodli se uvést věci na pravou míru.
V posledních měsících se na internetu objevily fámy, že další generace Volkswagen Golf GTI se změní na plug-in hybrid. Tyto fámy se silně opíraly o takzvané informace od zasvěcených osob, ale ve skutečnosti zněly spíše jako dohady oblečené jako fakta. Přesto se tento příběh rozšířil navzdory absenci pevného potvrzení.
Volkswagen se zřejmě domníval, že spekulace by mohly poškodit pověst GTI, a rozhodl se věci vyjasnit. Zástupci společnosti nyní jasně uvedli, že devátá generace Golfu, která je již ve vývoji, nepřemění GTI na PHEV. Volkswagen věří, že může splnit emisní normy Euro 7 bez zatížení svého ikonického hot hatchu těžkou baterií a elektromotorem.
Odůvodnění je jednoduché. Golf GTI je ceněn pro svou rovnováhu, agilitu a lehký pocit, a přidaná hmotnost hybridního plug-in systému by nevyhnutelně otupila jeho charakter. Takový krok by se mohl snadno stát komerčním přešlapem a potenciálně podkopat nejen GTI, ale i extenzivnější Golf R. Tento názor podpořil Sebastian Willmann, vedoucí vývoje podvozku a jízdní dynamiky Volkswagen. Potvrdil, že benzínový motor EA888 TSI o objemu 2,0 litru zůstane ve výrobě do roku 2030 a bude pokračovat i po tomto bodě s dalšími vylepšeními.
Samotný motor se nezastavil. Jeden zmiňovaný příklad je očekávaný T-Roc R, který by měl používat stejnou 2,0 litrovou jednotku spárovanou s 48voltovým mírně hybridním systémem. Toto lehké elektrifikování by mělo pomoci snížit spotřebu paliva a emise při poskytování dodatečné pomoci během zrychlení, například při předjíždění. Také to ponechává prostor pro vyšší výkon. Současných 333 koní viděných na Golfu R není považováno za limit, s potenciálem blíže 400 koní. Willmann uvedl, že motor lze tlačit nad 333 koní, ačkoli Volkswagen nemá v úmyslu vstoupit do závodu o výkon s konkurenty jako Mercedes-AMG A45 S nebo Audi RS 3. Velká část zátěže při redukci emisí bude místo toho řešena novými elektrickými modely.
Při pohledu dopředu Volkswagen také připravuje aktualizaci svého menšího výkonného hatchbacku. Nový Polo GTI s výkonem 220 koní se očekává koncem tohoto roku. Elektrický ID. Polo dorazí ještě dříve, doprovázen ID. Cross. Tato trojice nových modelů by měla dát prostor vozům jako Golf GTI a Golf R zůstat v nabídce, byť umístěným trochu výše v rozsahu značky.