Toyota se loučí s „čistými“ benzínovými Corollami v Japonsku, ale v jiných zemích zůstanou.
Toyota oficiálně ukončuje výrobu Corolly bez elektrifikace na domácím trhu v Japonsku. Nicméně v řadě zemí zůstanou benzínové verze oblíbeného modelu nadále v prodeji.
Rozhodnutí opustit tradiční motory souvisí s přerozdělením kapacit: nyní se továrny zaměří na výrobu hybridů. V Japonsku je nyní k dispozici pouze Corolla s hybridním agregátem 1.8 l (2ZR-FXE). Dokonce i kompaktní Corolla Axio, která byla dosud nabízena s běžnými benzínovými motory, brzy zmizí z katalogů.
V Evropě si kupující stále mohou vybrat Corollu s dvoulitrovým motorem M20A-FKS, ale od roku 2022 zde již dominují hybridní verze – takto se Toyota přizpůsobuje přísným ekologickým normám. Naopak v Severní Americe základní výbava pravděpodobně zachová nehybridní dvoulitrový motor a elektrifikovaná varianta zůstane volbou.
V jiných regionech se motorová škála pro Corollu E210 pohybuje od skromného 1.2litrového turba po silný dvoulitrový „čtyřválec“. Největší výběr má čínský trh – zde je prezentováno několik variant pohonných jednotek.
Mezitím Toyota chystá překvapení: již na začátku příštího roku debutuje v Japonsku zcela nová Corolla. Očekává se, že bude pokračovat v kurzu na ekologii, ale zachová rovnováhu mezi technologiemi a obvyklým komfortem.