BMW hat einen neuen Nürburgring-Rekord in der Kompaktwagenklasse aufgestellt: der M2 CS überholte den Audi RS 3 und führt die Liste an.
BMW gab heute bekannt, dass das leichte Coupé M2 CS der neuen Generation das schnellste Kompaktfahrzeug auf dem Nürburgring geworden ist: Unter der Leitung des Werksfahrers Jörg Weidinger absolvierte der Sportwagen die Nordschleife in 7 Minuten und 25,534 Sekunden.
Die Premiere des BMW M2 CS im G87-Karosseriedesign fand im Mai dieses Jahres statt, er wird jedoch erst Ende Sommer erhältlich sein. Das Nürburgring-Rekord von Jörg Weidinger wurde bereits am 11. April aufgestellt, sodass es nicht verwunderlich ist, dass die Karosserie des M2 CS auf den Fotos von der Strecke in Tarnfolie gehüllt ist.
In der offiziellen Tabelle der Nürburgring-Rekorde wird der neue BMW M2 CS in die Klasse der Kompaktwagen eingeordnet, wo er den ersten Platz von der im letzten Jahr aktualisierten allradgetriebenen Audi RS 3-Limousine mit einem 2,5-Liter-„Turborad“ EA855 evo (400 PS, 500 Nm) übernommen hat, deren Rundenzeit 7 min 33,123 s beträgt.
Vor der Fahrt des Audi RS 3 im letzten Jahr auf der Nordschleife hatte das Standard-Coupé BMW M2 der Generation G87 den Rekord mit 7 Minuten 38,706 Sekunden und davor das Audi RS 3-Vorfacelift-Modell mit 7 Minuten 40,748 Sekunden. Somit kämpfen BMW und Audi nicht zum ersten Mal um den ersten Platz auf der Nordschleife und hoffen, diesen großen Wettbewerb fortzusetzen, dank dem die besten Kompaktfahrzeuge beider Hersteller ihre Fahreigenschaften weiter verbessern.
Ich erinnere Sie daran, dass der neue BMW M2 CS zwar leichte Karosseriekomponenten hat, aber dennoch beeindruckende 1700 kg wiegt, während die Audi RS 3-Limousine 1565 kg wiegt (in beiden Fällen ist das Leergewicht ohne Fahrer angegeben). Der BMW M2 CS hat zwar nur Hinterradantrieb, profitiert jedoch von einer klassischen, für die Rennstrecke geeigneten Anordnung und einem stärkeren Motor: ein 3,0-Liter-Reihenmotor „Biturbo-Sechszylinder“ S58 unter der Haube liefert 530 PS und 650 Nm.
Das Getriebe ist ein 8-Gang-„Automatik“ M Steptronic, während der M Sport-Selbstdifferential die Traktion kontrolliert. Sowohl der BMW M2 CS als auch der Audi RS 3 beschleunigen in 3,8 Sekunden auf die erste „Hundert“ und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 302 km/h (Audi RS 3 – 290 km/h).
Der BMW M2 CS ist das erste Serien-Kompaktfahrzeug, das die Nürburgring-Nordschleife in weniger als 7 Minuten und 30 Sekunden gefahren ist und sich somit fast der Mittelklasse der offiziellen Streckenrekord-Tabelle angenähert hat, wo den ersten Platz das BMW M4 CSL-Coupé mit einer Rundenzeit von 7 Minuten und 18,137 Sekunden einnimmt.
Der Mindestpreis für einen BMW M2 CS in Deutschland wird 115.000 Euro betragen, während die Audi RS 3-Limousine „nur“ ab 68.000 Euro kostet.