Amerikaner gehen verrückt nach dem neuen Toyota RAV4: Händler erhöhen die Preise und täuschen Käufer
Die neue Generation des meistverkauften SUV von Toyota hat hitzige Online-Debatten ausgelöst.
Im vergangenen Frühjahr stellte Toyota die neue Generation seines meistverkauften RAV4-Crossovers vor. Das Fahrzeug erhielt umfassende Außen-, Innen- und technische Updates und ging Ende 2025 in den USA in den Verkauf.
In den Vereinigten Staaten liegen die offiziellen Preise für den neuen RAV4 zwischen $31.900 und $48.685. Doch die steigende Nachfrage hat dazu geführt, dass Händler die Preise erhöhen und Kunden täuschen.

Laut einigen Amerikanern verkaufen viele lokale Händler den RAV4 Limited in der Top-Ausstattung mit Hybridantrieb, dessen UVP bei $43.300 liegt, für deutlich mehr und verlangen bis zu $52.857.
Händler betonen, dass dieser Preis $4.700 an zusätzlichen Optionen sowie eine Installationsgebühr von $295 beinhaltet. Dennoch erklärt dies nicht die erhebliche Lücke zwischen den offiziellen Preisen von Toyota und dem, was Händler in ihren Showrooms verlangen.

Ähnliche Preisaufschläge wurden in den USA bei den Markteinführungen neuer Generationen anderer beliebter Toyota-Modelle wie dem Land Cruiser und dem Tacoma beobachtet.
Zunächst wurde ein solches Verhalten der Händler mit einem begrenzten Angebot in Verbindung gebracht, das nicht der Nachfrage entsprach. Schließlich aber ließ der Hype um diese Fahrzeuge nach, und die Preise kehrten auf das von Toyota festgelegte Niveau zurück.

Diese Nachrichten könnten Sie ebenfalls interessieren:
Eleganz für alle: Wie Chevrolet seine Modelle von 1960 hervorhob
Chevrolet verabschiedete sich 1960 vom extravaganten Design des Modelljahrs 1959 und verlieh seinen erschwinglichen Fahrzeugen der Oberklasse einen eleganteren Auftritt.
4 ungewöhnliche Verkehrsschilder in Amerika, die man gesehen haben muss, um sie zu glauben
Von unsichtbaren Kühen bis zu außerirdischen Highways: Diese ungewöhnlichen amerikanischen Verkehrsschilder machen aus gewöhnlichen Autofahrten unvergessliche Überraschungen am Straßenrand.
Mehr als ein Auto! Mehr als ein Pickup! Der Ford Ranchero von 1957
Mit dem 1957 vorgestellten Ford Ranchero entstand eine neue amerikanische Fahrzeugkategorie, die das Design eines Pkw mit der Nutzbarkeit eines Pick-ups verband – Jahre bevor dieses Segment seinen großen Durchbruch feierte.
Der Pontiac GTO von 1970 hatte eine verrückte Auspuffoption – nur 233 Fahrzeuge erhielten sie
Pontiac bot für den GTO des Modelljahrs 1970 eine ungewöhnliche Auspuffanlage an, doch die Werksoption blieb nicht lange verfügbar.
Chryslers Slant 6 mit Aluminiumblock: Das Leichtbau-Experiment von 1961 bis 1963
Chrysler baute mehr als 50.000 Fahrzeuge mit einem Slant-6-Motor mit Aluminiumblock, bevor Fertigungsprobleme das Projekt beendeten.