Zeekr plant, sein Flaggschiff-Elektro-Liftback Zeekr 001 FR aufzurüsten: Gerüchte besagen, dass er mit einem neuen Antrieb ausgestattet wird.
Es scheint, dass die chinesische Marke Zeekr, die zum Geely-Konzern gehört, beschlossen hat, sich nicht von den Konkurrenten in den Schatten stellen zu lassen. Nach dem beeindruckenden Erfolg des Xiaomi SU7 Ultra plant das Unternehmen, sein Flaggschiff-Elektro-Liftback Zeekr 001 FR ernsthaft zu modernisieren. Laut Gerüchten könnte die Leistung seines Antriebs sogar 2000 PS übersteigen, was ihn zu einem noch stärkeren Konkurrenten im Markt der Hochleistungs-Elektrofahrzeuge machen würde.
Die Präsentation des Zeekr 001 FR fand im Herbst 2023 statt und er wurde als Antwort auf den Tesla Model S Plaid mit seinen 1020 PS positioniert. Die Entwickler waren sicher, dass in den nächsten fünf Jahren niemand in China etwas Vergleichbares anbieten würde. Doch die Pläne wurden von Xiaomi unter der Leitung von Lei Jun durchkreuzt. Ihr Sportlimousine SU7 Ultra übertraf nicht nur Zeekr in der Leistung, sondern stellte auch einen Rekord auf dem Nürburgring auf, was sofort die Aufmerksamkeit des globalen Automobilmarktes auf sich zog. Derzeit sind die Verkaufszahlen von Xiaomi in China fast doppelt so hoch wie die von Zeekr, was das Letztere deutlich getroffen hat.
Anscheinend plant Zeekr, eine angemessene Antwort zu geben. Laut Insider-Informationen, die von CarNewsChina veröffentlicht wurden, wird an einer aktualisierten Version des 001 FR gearbeitet, mit einem leichteren Gehäuse, verbesserter Aerodynamik und einem verstärkten Antrieb. Es ist nicht ausgeschlossen, dass das Modell auch auf der legendären deutschen Rennstrecke seine Kräfte messen wird, zumal die Marke bereits in Europa vertreten ist. Allerdings ist die Topversion FR derzeit nur in China erhältlich und wird in begrenzter Serie produziert.
Derzeit wird der Zeekr 001 FR auf 769.000 Yuan (etwa 107.000 Dollar) geschätzt. Er ist mit vier Elektromotoren ausgestattet — einem pro Rad — mit einer Gesamtleistung von 1265 PS und 1280 Nm Drehmoment. Der Sprint auf hundert dauert 2,02 Sekunden, und die Höchstgeschwindigkeit ist auf 280 km/h begrenzt. Eine Batterie mit 100 kWh soll eine Reichweite von 550 km im CLTC-Zyklus bieten.
Zum Vergleich: Der Xiaomi SU7 Ultra verfügt über drei Elektromotoren (einen vorne, zwei hinten), die 1548 PS und 1770 Nm erzeugen. Er beschleunigt in 2,01 Sekunden auf 100 km/h, oder 1,98 Sekunden mit dem optionalen Track Package. Die Höchstgeschwindigkeit erreicht 350 km/h. Eine Batterie mit 93,7 kWh ermöglicht es, bis zu 630 km ohne zusätzliche Ausstattung oder 520 km in der Streckenkonfiguration zu fahren. Der Preis beginnt bei 529.900 Yuan (etwa 74.000 Dollar).
Aktuell scheint der Zeekr 001 FR im Vergleich zum Xiaomi SU7 Ultra ein weniger attraktives Angebot zu sein, aber die kommenden Änderungen könnten die Situation verändern. Es ist möglich, dass sich auch andere chinesische Autohersteller an diesem Wettbewerb um Leistung beteiligen werden, was den Markt noch dynamischer und unvorhersehbarer machen könnte.