Der leistungsstärkste Mustang 2025: Ford stellt die Dark Horse-Version mit atmosphärischem V8 vor

In der Ford-Reihe ist ein Modell erschienen, das höchstwahrscheinlich der letzte Atemzug der Freiheit für Fans von „echten“ Muscle-Cars sein wird. Der neue Mustang Dark Horse 2025 ist nicht nur ein Sportwagen, sondern ein Auto, das tief in die DNA der Marke eintaucht und sich an ihren lautesten, brüllenden Teil wendet: den atmosphärischen V8.

Der Dark Horse hat den Platz des bisherigen Mach 1 eingenommen, der in der S550-Generation produziert wurde, und wurde zum Flaggschiff unter den benzindynamisierten Mustangs. Unter der Haube befindet sich ein überarbeiteter 5,0-Liter-Coyote-Motor ohne Turbinen, aber mit beeindruckender Leistung: 500 PS und 567 Nm Drehmoment. Er dreht bis zu 7500 U/min, und die Kraft wird entweder über ein 6-Gang-Schaltgetriebe mit No-Lift-Shift-Funktion oder über ein 10-Gang-Automatikgetriebe auf die Hinterachse übertragen. Die manuelle Version beschleunigt in etwa 4,1 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde, die Automatik etwas schneller – etwa 3,7 Sekunden.

Diese Mustang-Version ist nicht nur für den geradlinigen Sprint ausgelegt, sondern auch für sicheres Verhalten in Kurven. Das Fahrwerk mit adaptiven MagneRide-Dämpfern bietet maximale Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten und behält auch in engen Kurven die Stabilität. Damit das Auto ebenso gut bremst, wie es beschleunigt, hat Ford es mit Brembo-Sechskolben-Bremssätteln und belüfteten Scheiben ausgestattet.

Das Äußere des Dark Horse unterstreicht seinen besonderen Status: Das Modell hat eigene Front- und Heckstoßfänger, einen durchdachten aerodynamischen Bausatz und eine Sportauspuffanlage mit aktiven Klappen. All dies sieht nicht nur beeindruckend aus – es arbeitet an Dynamik und Klang. Die neue Einlassleiste, die speziell für dieses Modell entwickelt wurde, vervollständigt das technische Bild.

Der Mustang Dark Horse ist nicht nur ein weiteres Sportauto, sondern eine Art Manifest. In einer Epoche, in der selbst die sportlichsten Autos auf Hybrid- und Elektroantriebe umsteigen, bleibt er der klassischen Formel treu. Und das wird wahrscheinlich eines der letzten Modelle sein, das den atmosphärischen V8 Coyote verwendet: Ford hat bereits erklärt, dass die Elektrifizierung nicht mehr weit entfernt ist, und der aktuelle Mustang könnte durchaus der letzte „wahre“ Träger dieser legendären Architektur sein.

Die Preise in den USA beginnen bei 64.380 USD für die Basisversion. Wer etwas mehr Komfort und Ausstattung erhalten möchte, kann die Premium-Variante wählen – sie kostet mindestens 69.375 USD.