Das Nissan Ariya Crossover wurde zu einem Experiment für solarunterstützte Elektrofahrzeuge.
Nissan hat eine neue Methode entwickelt, um seine Elektrofahrzeuge weiter zu fahren und gleichzeitig ihren ökologischen Fußabdruck zu reduzieren. Anlässlich des Internationalen Tages der sauberen Energie stellte der Autohersteller diese Woche eine spezielle Version des vollelektrischen Ariya-Crossovers vor, die mit Solarpaneelen auf Dach, Motorhaube und Heckscheibe ausgestattet ist.
Das Projekt wurde in Zusammenarbeit mit Ingenieuren des niederländischen Start-ups Lightyear entwickelt. Obwohl das Serien-Solarauto Lightyear 0 nie auf den Markt kam, gilt die Polymer- und Glas-Solarpaneltechnologie des Unternehmens nach wie vor als eine der fortschrittlichsten der Welt. Dank dieser Zusammenarbeit erhielt der Ariya photovoltaische Paneele, die eine Gesamtfläche von etwa 3,8 Quadratmetern bedecken.
Auf den ersten Blick mag der Nutzen bescheiden erscheinen. Laut Nissan können die Paneele unter perfekten Bedingungen etwa 22 Kilometer Fahrreichweite pro Tag hinzufügen – und das nur in sehr sonnigen Regionen. Nach Schätzungen des Unternehmens würde das System etwa 18 Kilometer pro Tag in Barcelona, etwa 10 Kilometer in London und rund 21 Kilometer in Dubai liefern.
Allerdings gehen die Vorteile über die tägliche Reichweite hinaus. Nissan sagt, dass die Ladehäufigkeit für diesen "Solar" Ariya um 35% bis 65% sinken könnte. Bei einer zweistündigen Fahrt über etwa 80 Kilometer kann das Fahrzeug rund 0,5 kWh saubere Energie erzeugen, genug für etwa 3 Kilometer zusätzliche Reichweite.
Nissan weist auch auf umfassendere Langstreckendaten hin. Bei einer Testfahrt von den Niederlanden nach Barcelona, einer Strecke von etwa 1.545 Kilometern, kamen Ingenieure zu dem Schluss, dass auf einer Gesamtstrecke von 5.955 Kilometern die Anzahl der Ladestopps von 23 auf nur acht reduziert werden könnte.
Derzeit ist unklar, ob solche großen Solarpaneele in Serienmodellen von Nissan eingesetzt werden. Dennoch sagt das Unternehmen, dass Projekte wie dieses es näher an sein langfristiges Ziel heranbringen, bis 2050 Kohlenstoffneutralität über den gesamten Produktlebenszyklus zu erreichen.
Zur Erinnerung: Der aktuelle Nissan Ariya vor dem Facelift, der in Europa verkauft wird, ist mit 66 kWh oder 91 kWh Batteriepacks und Ein- oder Zwei-Motoren-Konfigurationen erhältlich, die zwischen 218 und 394 PS leisten. Je nach Konfiguration beträgt die Fahrreichweite etwa 340 bis 640 Kilometer nach dem WLTC-Zyklus.