Recientemente, se publicaron en la Red fotos frescas del primer super sedán de AMG.
La empresa Mercedes-AMG se prepara para lanzar la primera versión completamente eléctrica de su berlina insignia — el Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe. Recientemente, testigos accidentales captaron este automóvil durante pruebas en carretera.
Este coche camuflado muestra claramente el contorno del icónico AMG GT 4-Door. A pesar del camuflaje, ya se pueden distinguir algunas características del modelo gracias a los elementos expuestos y a las formas bajo la cubierta.
Parece que AMG no solo está copiando la fórmula anterior del GT 4-Door. En cambio, los ingenieros han implementado una serie de actualizaciones que elevan este vehículo eléctrico de alto rendimiento al nivel de los mejores modelos ejecutivos de la marca con estrella de tres puntas.
En primer lugar, el coche ahora cuenta con faros y luces traseras de producción al estilo SL — un avance evidente en comparación con su predecesor híbrido. También son destacables las manillas de las puertas retráctiles y las ventanas sin marco, que le aportan estilo adicional al coche.
Mercedes no solo está insertando baterías en un chasis viejo. La división AMG ha creado este coche eléctrico desde cero como su primer vehículo de alto rendimiento totalmente eléctrico. Mientras que el EQS AMG provocó sentimientos encontrados entre los entusiastas, este nuevo modelo bajo parece estar destinado a cambiar el relato.
Además, el vehículo cuenta con un alerón trasero activo que también funciona como freno de aire. Sin embargo, el prototipo todavía está equipado con diferentes llantas y calzados con neumáticos de verano Michelin.
¿Qué hay bajo el capó? El tren de potencia sigue siendo un misterio en parte. AMG utiliza motores eléctricos de flujo radial desarrollados por YASA. Cada uno pesa solo 24 kg, pero es capaz de entregar unos impresionantes 473 CV y 800 Nm de par. Multiplique eso por dos (o incluso tres o cuatro, si AMG decide arriesgarse) y se obtiene una potencia de más de 1000 CV.
Se espera soporte de carga de más de 800 voltios, un alcance superior a 507 km (315 millas) como en el EQS, así como un rendimiento capaz de superar al actual GT 63 S E Performance, que ya proporciona 831 CV y acelera a 60 millas/h (96 km/h) en 2,8 segundos.