Honda ha actualizado el Civic para el mercado estadounidense, añadiendo equipamiento prémium y nuevas tecnologías de conducción sin aumentar significativamente los precios.
Honda ha presentado el Civic actualizado del año modelo 2027 para el mercado estadounidense. El compacto mantiene sus precios asequibles y suma equipamiento más sofisticado y tecnologías de conducción procedentes del deportivo Prelude.
La gama Civic 2027 incorpora el nuevo acabado Sport-L, que ofrece en una versión de gasolina elementos antes reservados a los modelos híbridos. Los precios parten de 26.290 dólares, mientras que el nuevo Sport-L cuesta al menos 28.495 dólares. Como antes, los compradores pueden elegir entre carrocerías sedán y hatchback. El diseño exterior e interior permanece sin cambios.
El Civic mide 4.605 mm (181,3 pulgadas) de largo, 1.890 mm (74,4 pulgadas) de ancho y 1.407 mm (55,4 pulgadas) de alto, con una distancia entre ejes de 2.736 mm (107,7 pulgadas). El maletero ofrece 419 litros (14,8 pies cúbicos) de capacidad.
Bajo el capó, el Sport-L monta un motor atmosférico de cuatro cilindros y 2,0 litros que desarrolla 160 CV (158 hp) y 187 Nm (138 lb-ft) de par. Una transmisión continuamente variable (CVT) envía la potencia a las ruedas delanteras. Honda declara un consumo combinado de aproximadamente 6,9 l/100 km (34 mpg estadounidenses).
El nuevo acabado Sport-L añade asientos con tapicería de cuero, asientos delanteros calefactados con ajuste eléctrico, climatizador automático bizona y detalles plateados en el habitáculo. El volante también está revestido de cuero y es calefactable. Estas mejoras aportan al Civic un carácter más prémium sin obligar a los compradores a optar por un modelo híbrido.
Tanto el sedán como el hatchback incluyen de serie una pantalla táctil de 22,9 cm (9 pulgadas) de diagonal, un equipo de sonido Bose con 12 altavoces, llantas de aleación de 45,7 cm (18 pulgadas) de diámetro con acabado negro brillante y diversas tecnologías de asistencia al conductor. El equipamiento de seguridad incluye mitigación de colisiones, asistencia de mantenimiento de carril y avisos de colisión frontal.
Las versiones híbridas combinan un motor atmosférico de 2,0 litros con dos motores eléctricos. El sistema desarrolla una potencia conjunta de hasta 203 CV (200 hp), mientras que el par total alcanza los 315 Nm (232 lb-ft). El motor de gasolina genera hasta 143 CV (141 hp), y los motores eléctricos entregan hasta 184 CV (181 hp). Al igual que el modelo convencional de gasolina, el híbrido transmite la potencia a las ruedas delanteras. Honda declara un consumo combinado de aproximadamente 4,8 l/100 km (49 mpg estadounidenses).
Una de las novedades es el sistema S+ Shift de Honda, que debutó en el cupé Prelude. Esta tecnología simula cambios de marcha para que la aceleración resulte más emocionante, dotando al Civic híbrido de un carácter más deportivo pese a su sistema de propulsión electrificado.
Los modelos híbridos del Civic tienen precios cercanos a los 30.000 dólares, según el acabado y el equipamiento. El modelo actualizado ya se puede reservar, pero las entregas en Estados Unidos se esperan hacia finales de 2026.