La batería del coche puede descargarse tras unos días parado, incluso cuando todo parece estar apagado.
Un coche puede permanecer tranquilamente aparcado en la calle durante unos días y, una mañana, el motor de arranque apenas consigue hacer girar el motor—o el vehículo no responde en absoluto al girar la llave. Los conductores suelen culpar a una batería vieja, incluso cuando se ha sustituido recientemente. El motivo podría ser que un coche aparcado sigue consumiendo electricidad, según los expertos de Auto30.
Un pequeño consumo eléctrico después de desconectar el encendido es normal. La alarma, el reloj, el sistema de acceso sin llave, las unidades electrónicas de control y otros equipos necesitan algo de electricidad. Una batería en buen estado debería soportarlo sin problemas.
Los problemas empiezan cuando ese consumo se vuelve excesivo.
Tras cerrar el vehículo, sus sistemas electrónicos pueden necesitar un tiempo para apagarse. Un sensor defectuoso, una cerradura de puerta averiada o un problema de software pueden hacer que una unidad permanezca activa durante horas.
El modo de vigilancia durante el estacionamiento puede ser útil, pero la cámara sigue necesitando energía. Si está conectada directamente al sistema eléctrico del vehículo sin una protección adecuada contra la baja tensión, puede descargar considerablemente la batería a lo largo de varios días.
El problema no se limita a los faros. Una luz del maletero o del habitáculo puede permanecer encendida por un interruptor defectuoso. El conductor puede cerrar el coche sin darse cuenta de que la luz sigue encendida.
Un sistema de infoentretenimiento no original, una alarma, un localizador GPS, un cargador u otros equipos instalados pueden convertirse en ocasiones en la causa de lo que se conoce como consumo parásito.
Una batería puede seguir funcionando con normalidad cuando el vehículo se conduce a diario, pero no conservar suficiente carga después de varios días parado. El problema puede hacerse más evidente con el frío, porque las bajas temperaturas reducen la potencia disponible de la batería, mientras que arrancar un motor frío requiere más energía.
Existe otra posibilidad: la batería simplemente no dispone de tiempo suficiente para recargarse. Cuando un vehículo se utiliza principalmente para trayectos cortos, el alternador puede no reponer por completo la energía consumida al arrancar el motor, descongelar los cristales, calentar los asientos, mantener las luces encendidas y alimentar otros sistemas.
Esto significa que instalar una batería nueva no siempre resuelve el problema. Si un vehículo deja de arrancar repetidamente tras permanecer parado solo unos días, deben comprobarse el estado y la carga de la batería, el alternador y el consumo de corriente una vez que los sistemas electrónicos del vehículo hayan entrado en modo de reposo.
Una batería en buen estado y completamente cargada que se agota en dos o tres días es una señal de alarma especialmente clara. En esa situación, conviene investigar el origen del consumo eléctrico en lugar de limitarse a cargar de nuevo la batería. De lo contrario, el coche podría recibir a su conductor con un silencio absoluto a la mañana siguiente.