El sistema de propulsión de dos motores del Optiq-V produce 526 CV y permite una aceleración de 0 a 60 mph (96,56 km/h) en 3,5 segundos.
A principios de este año, Cadillac presentó el crossover Lyriq-V. Fue el primer vehículo eléctrico en recibir la designación V, que la compañía utiliza para sus autos más potentes y orientados al conductor. Ahora, el segundo modelo eléctrico V está listo: el crossover más pequeño Cadillac Optiq-V se ha presentado en EE.UU. Es notable que sólo ha pasado un poco más de un año desde el debut del crossover base Optiq.
Visualmente, la versión V no se destaca mucho en comparación con el modelo base. La parte frontal está adornada con un parachoques más agresivo con entradas de aire prominentes, aparecieron gráficos originales en los pilares traseros y un gran difusor está integrado en el parachoques trasero. Se puede solicitar un kit de carrocería de fibra de carbono por un costo adicional. Se han añadido nuevos colores a la paleta del cuerpo: Azul Océano Profundo y Gris Magnus Metal. Las ruedas originales de 21 pulgadas vienen de serie.
En el interior, se mantiene una pantalla continua de 33 pulgadas para los instrumentos y el sistema multimedia, ahora con soporte para los servicios de Google. Las características de la versión V incluyen un volante deportivo de tres radios, decoración abundante en fibra de carbono y emblemas V. El interior utiliza tela de materiales reciclados con acentos azules. Un paquete de decoración azul extendido, que incluye los respaldos de los asientos delanteros y los cinturones de seguridad, está disponible a un costo adicional. Los crossovers estarán equipados con un techo panorámico y un sistema de audio AKG Studio (19 altavoces) con tecnología Dolby Atmos.
El Cadillac Optiq-V cuenta con un sistema de tracción total de dos motores con una potencia nominal de 526 CV, que es menor que el modelo de gama alta Lyriq-V (624 CV). Sin embargo, el par máximo es el mismo, 880 Nm. En el modo Velocity Max (esencialmente control de lanzamiento) el crossover de 2470 kg puede acelerar hasta 60 millas por hora (97 km/h) en 3,5 s en comparación con los 3,3 s del crossover Lyriq-V. La batería de tracción de 85 kWh proporciona una autonomía de 443 km según la metodología estadounidense EPA, 43 km menos que el Optiq estándar. Sin embargo, el supercrossover con la letra V es el primer vehículo eléctrico de Cadillac con un conector NACS estándar, lo que le da acceso a la red de carga Tesla Supercharger. En diez minutos, la batería puede cargarse lo suficiente como para recorrer 113 km.
Otras características de la versión Optiq-V incluyen una suspensión adaptativa ajustada para un estilo deportivo, frenos Brembo (con pinzas fijas en las ruedas delanteras) y neumáticos de verano especialmente soldados para el vehículo eléctrico rápido. Para el mercado estadounidense, esta aclaración es importante, ya que los vehículos que se venden allí generalmente vienen con neumáticos para todas las estaciones como estándar.
La producción del supercrossover Cadillac Optiq-V comenzará este otoño. En el mercado estadounidense, el vehículo eléctrico costará desde 67.300 dólares, lo que es casi 10.000 dólares menos que el modelo de gama alta Lyriq-V. El rápido Optiq-V también estará disponible en los mercados de Canadá, México e Israel, además de en el Medio Oriente.