Se ha mostrado el Changan Uni-V con un nuevo diseño, este liftback se anuncia como la próxima generación.
La compañía Changan se prepara para lanzar al mercado una versión renovada del liftback Uni-V, designándola oficialmente como un modelo de tercera generación. Aunque formalmente se trata del segundo restyling, el Uni-V fue introducido por primera vez en 2021. La actualización anterior tuvo lugar en 2024, y el fabricante la clasificó como segunda generación.
Las imágenes publicadas muestran que el diseño del cinco puertas ha cambiado significativamente. La parte delantera tiene un nuevo aspecto: la parrilla tradicional sin marco ha sido reemplazada por un panel decorativo suave, y el parachoques ha sido rediseñado.
Manteniendo la forma general de los faros, los diseñadores han cambiado su estructura interna de LED y han eliminado la tira de LED que anteriormente conectaba la óptica. En la parte trasera ha aparecido un nuevo parachoques, y en lugar de los tubos rectangulares anteriores ahora se han instalado redondos. Además, las manijas de las puertas se han vuelto estándar — el mecanismo retráctil ha sido eliminado.
Para los compradores habrá disponible una versión "deportiva" con un kit aerodinámico agresivo, tubos de escape dobles y un spoiler activo. Las dimensiones del liftback son de 4740 mm de largo con una distancia entre ejes de 2750 mm. Esto es un poco más en comparación con el modelo anterior al facelift, que tenía 4720 mm de largo.
El interior del automóvil ha sido rediseñado casi por completo. En el interior se encuentran un nuevo tablero frontal, tarjetas de puertas modificadas, un túnel central actualizado y un nuevo selector de transmisión. El panel de instrumentos digital ahora está libre del característico "bulto" y se posiciona más cerca del conductor para mejorar la legibilidad. La pantalla del sistema multimedia también ha aumentado de tamaño y su interfaz ha sido actualizada.
Desde el punto de vista técnico, el Uni-V se ofrecerá con dos motores turbo de gasolina: estos son unidades de cuatro cilindros con una capacidad de 1.5 y 2.0 litros, desarrollando 192 y 245 caballos de fuerza respectivamente. Según información preliminar, la versión básica estará equipada con una transmisión robótica de doble embrague de siete velocidades, mientras que la modificación superior recibirá un "automático" clásico de ocho velocidades.
Además, en la gama actual del Uni-V en el mercado chino está disponible una versión híbrida, y es probable que la variante actualizada de gasolina y eléctrica se presente por separado más tarde.
La presentación pública del nuevo Changan Uni-V debería tener lugar en China próximamente.